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5月7日,繼“鯤鵬號”雙模盾構機始發(fā)后,“鴻鵠號”雙模盾構機也開啟了二次掘進之旅,開始重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間左線掘進施工任務,標志著青島地鐵5號線重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間進入雙線掘進階段。
“鯤鵬號”和“鴻鵠號”兩臺雙模盾構機是在順利完成閆家山站至重慶路站區(qū)間的掘進任務后,經短暫休整后空推通過重慶路站,然后開始此次的掘進任務。
為保障“鴻鵠號”盾構機順利始發(fā)和后續(xù)順利施工,項目團隊多次與設備廠家協調對接,評估盾構機狀態(tài),點對點進行專業(yè)維保,將盾構機恢復到最佳狀態(tài),同時嚴把管片進場驗收、運輸、防水粘貼、拼裝等關鍵環(huán)節(jié),避免管片拼裝破損,提高成型隧道質量,充分保障盾構機安全順利掘進。充分發(fā)揮“兩進”人員的作用,黨員和管理人員同勞務班組長共同參與班組管理,與班組成員打成一片,增強班組成員主人翁意識,打造一支優(yōu)秀班組團隊,培養(yǎng)一批新型產業(yè)工人。
下一步,項目部將圍繞“建設世界一流地鐵”目標,堅持“1+6”目標體系,持續(xù)提升班組建設水平,激發(fā)一線班組活力,高質量完成區(qū)間各項施工任務。為早日實現青島地鐵5號線重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間雙線貫通貢獻力量。
青島地鐵5號線起于麥島站,止于云嶺路站,總長約32.6公里,連接市南、市北及嶗山三區(qū),共設27座車站,串聯8條地鐵線路,具有典型的“C”形環(huán)線特征,是主城區(qū)軌道交通骨干線路。通車后,可有效疏通擁擠的交通網絡,改善青島市的交通環(huán)境和市民出行條件。