5月7日，繼“鯤鵬號”雙模盾構機始發(fā)后，“鴻鵠號”雙模盾構機也開啟了二次掘進之旅，開始重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間左線掘進施工任務，標志著青島地鐵5號線重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間進入雙線掘進階段。

“鯤鵬號”和“鴻鵠號”兩臺雙模盾構機是在順利完成閆家山站至重慶路站區(qū)間的掘進任務后，經短暫休整后空推通過重慶路站，然后開始此次的掘進任務。

為保障“鴻鵠號”盾構機順利始發(fā)和后續(xù)順利施工，項目團隊多次與設備廠家協調對接，評估盾構機狀態(tài)，點對點進行專業(yè)維保，將盾構機恢復到最佳狀態(tài)，同時嚴把管片進場驗收、運輸、防水粘貼、拼裝等關鍵環(huán)節(jié)，避免管片拼裝破損，提高成型隧道質量，充分保障盾構機安全順利掘進。充分發(fā)揮“兩進”人員的作用，黨員和管理人員同勞務班組長共同參與班組管理，與班組成員打成一片，增強班組成員主人翁意識，打造一支優(yōu)秀班組團隊，培養(yǎng)一批新型產業(yè)工人。

下一步，項目部將圍繞“建設世界一流地鐵”目標，堅持“1+6”目標體系，持續(xù)提升班組建設水平，激發(fā)一線班組活力，高質量完成區(qū)間各項施工任務。為早日實現青島地鐵5號線重慶路站至地鐵大廈站區(qū)間雙線貫通貢獻力量。

青島地鐵5號線起于麥島站，止于云嶺路站，總長約32.6公里，連接市南、市北及嶗山三區(qū)，共設27座車站，串聯8條地鐵線路，具有典型的“C”形環(huán)線特征，是主城區(qū)軌道交通骨干線路。通車后，可有效疏通擁擠的交通網絡，改善青島市的交通環(huán)境和市民出行條件。