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行業(yè)新聞

以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項(xiàng)目Nordau站-Arlozorov站區(qū)間西線(2號盾構(gòu)機(jī))順利始發(fā)

發(fā)布時間:2024-04-18 09:37:00            文章來源:

以色列當(dāng)?shù)貢r間4月16日,中建六局中建橋梁建設(shè)的以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項(xiàng)目Nordau站-Arlozorov站區(qū)間西線(2號盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī),以下簡稱“盾構(gòu)機(jī)”)順利始發(fā)。業(yè)主公司NTA、監(jiān)理單位SPIVAK和管理公司DANA等代表參加始發(fā)儀式。

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以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項(xiàng)目Nordau站-Arlozorov站區(qū)間西線(2號盾構(gòu)機(jī))全長120米,直徑7.54米,區(qū)間隧道最大下坡坡度為1.7%,分為9節(jié)臺車、刀盤盾體及連接橋等部分。2號盾構(gòu)機(jī)自2023年8月1日開始刀盤組裝及焊接,8月28日開始前盾下半塊吊裝下井安裝;2024年4月14日完成設(shè)備自檢調(diào)試,4月15日消防驗(yàn)收,4月16日通過驗(yàn)收并始發(fā)。

其間,為確保項(xiàng)目整體施工進(jìn)度,面對人員短缺、資源有限、工期緊張、環(huán)保要求高等多重壓力,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動發(fā)揚(yáng)“忠誠擔(dān)當(dāng) 使命必達(dá)”的中國建筑精神,憑借精湛技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,充分總結(jié)Nordau站東線(1號盾構(gòu)機(jī))始發(fā)成功經(jīng)驗(yàn),緊抓安全生產(chǎn),不斷深化項(xiàng)目精細(xì)化管理,精確制定施工方案,細(xì)化組裝計(jì)劃節(jié)點(diǎn),優(yōu)化施工流程,多個施工作業(yè)面同時開展,有效保證各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)高效推進(jìn),打造“一帶一路”標(biāo)桿工程。

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目前,該項(xiàng)目盾構(gòu)隧道Nordau站-Arlozorov站區(qū)間已經(jīng)完成西線(2號盾構(gòu)機(jī))始發(fā),東線(1號盾構(gòu)機(jī))掘進(jìn)基本完成;Arlozorov站完成第四層土方開挖和第四層鋼支撐安裝,正在進(jìn)行底板施工;Rabin站完成第一層土方開挖和第一層鋼支撐安裝,正在進(jìn)行第二層土方開挖和鋼支撐安裝;Kaplan站完成東側(cè)路面破除,正在進(jìn)行東側(cè)車站地連墻冠梁施工;Levinsky站完成地連墻施工,正在進(jìn)行Underpass段mini樁冠梁施工。

以色列特拉維夫綠線輕軌G3-2項(xiàng)目

以色列特拉維夫綠線輕軌項(xiàng)目,位于以色列特拉維夫城市中心,屬于以色列政府城市交通規(guī)劃的紅線、綠線和紫線三個重要民生工程之一,全長39公里,穿過特拉維夫市,連接霍隆和海茲利亞。其中,G3-2標(biāo)段為綠線的地下部分,含5.7公里盾構(gòu)隧道施工(雙線全長)、2個地面出入段、1個地下車站和3個地下車站外箱,是中國建筑在海外建設(shè)的最大地鐵工程項(xiàng)目。

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