4月16日，濟(jì)南地鐵8號(hào)線項(xiàng)目圍彩區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目工程進(jìn)入全面加速階段。

濟(jì)南地鐵8號(hào)線一期工程土建二工區(qū)包含3座車站、2段區(qū)間、1個(gè)主變電站，其中盾構(gòu)區(qū)間約700 米，主要穿越中風(fēng)化石灰?guī)r，溶洞分布不均，局部地層屬上軟下硬復(fù)合地層，具有施工環(huán)境復(fù)雜、掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)高、控制因素多等特點(diǎn)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)部署，周密組織，充分利用左線施工經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格把控施工工序，合理配置施工資源，確保了盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)，為全線按期通車創(chuàng)造了良好條件。