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行業(yè)新聞

芳白城際鐵路土建工程完成超兩成

發(fā)布時(shí)間:2024-04-01 09:53:04            文章來源:

3月30日,芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際鐵路(以下簡(jiǎn)稱“芳白城際”)方石站至人和站區(qū)間(“方人區(qū)間”)左線盾構(gòu)“中建芳白11號(hào)”順利始發(fā),標(biāo)志著該區(qū)間進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

方石站至人和站區(qū)間左線長(zhǎng)1163.33米,左線盾構(gòu)隧道最小曲率半徑800米,最大縱坡8‰,隧底埋深18.4米至27.9米。區(qū)間下穿密集建筑群,穿越地質(zhì)主要為砂層及泥質(zhì)粉砂巖,因處于砂、巖交疊地層,巖土體性質(zhì)差異大,存在刀盤易結(jié)泥餅、泥水倉渣土易滯排、地段沉降等風(fēng)險(xiǎn)。

為攻克地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn),廣州地鐵聯(lián)合總承包單位中建股份和施工單位中建三局,對(duì)盾構(gòu)機(jī)選型進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì),采用直排式帶螺機(jī)泥水盾構(gòu)機(jī)“中建芳白11號(hào)”。盾構(gòu)整機(jī)全長(zhǎng)142米,開挖直徑8.84米,整套機(jī)組約1200噸。盾構(gòu)機(jī)強(qiáng)化了逆循環(huán)功能,并配備采石箱,更易排出泥水艙內(nèi)渣土,防止泥餅與滯排現(xiàn)象。同時(shí),盾構(gòu)機(jī)還優(yōu)化刀盤及刀具配置,配置大開口率刀盤,刀具采用滾、刮刀分離布置形式,同時(shí)增加徑向重型撕裂刀,可有效防止上軟下硬地層中盾構(gòu)機(jī)上漂的問題。滾刀還配置溫度和旋轉(zhuǎn)檢測(cè)功能,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)掌子面異常情況。

為強(qiáng)化盾構(gòu)下穿時(shí)地面建筑物的保護(hù),盾構(gòu)施工前采取預(yù)加固及針對(duì)性保護(hù)措施,下穿過程中通過盾構(gòu)機(jī)氣墊控制功能,精準(zhǔn)控制泥水艙壓力,減少土體不平衡擾動(dòng),同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)及地面巡視,嚴(yán)格監(jiān)測(cè)重點(diǎn)地段情況,切實(shí)做好下穿區(qū)域建構(gòu)筑物保護(hù)工作。

由于盾構(gòu)始發(fā)與配線段結(jié)構(gòu)施工共用場(chǎng)地,交叉施工組織困難,為保障盾構(gòu)機(jī)臨設(shè)布置、下井組裝工效,建設(shè)者們對(duì)始發(fā)準(zhǔn)備工作清單進(jìn)行逐日銷項(xiàng)。在盾構(gòu)吊裝階段,建設(shè)者們對(duì)吊裝設(shè)備選型、荷載力等進(jìn)行反復(fù)對(duì)比核算,協(xié)同履帶吊作業(yè),確保盾構(gòu)機(jī)順利下井;組裝調(diào)試階段穿插作業(yè),提前完成泥水站安裝、盾構(gòu)大電、臨水接入等工作,為此次盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造有利條件。

截至目前,芳白城際(芳村—白云機(jī)場(chǎng)北)土建工程累計(jì)完成22%。10座車站中,1座已封頂,8座進(jìn)行土建施工,剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備;10個(gè)區(qū)間中,6個(gè)進(jìn)行土建施工,其余4個(gè)開展施工前準(zhǔn)備工作,出入段線Ⅱ線、Ⅲ線、Ⅳ線進(jìn)行土建施工,共有12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)。

(注:以上車站名稱僅為工程暫定名稱,標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。)

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