3月31日，隨著大型挖掘機(jī)穿透洞內(nèi)的最后一層巖石，標(biāo)志著中鐵二十三局集團(tuán)承建的沈白高鐵黑影崗隧道順利貫通，僅三天時(shí)間，再取新進(jìn)展，取得兩連貫，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)起好步、開好局，為后續(xù)的無砟軌道和隧道附屬工程施工提供了保障。

黑影崗隧道作為沈白高鐵吉林段TJ-6標(biāo)的關(guān)鍵性控制工程，坐落于吉林省白山市撫松縣境內(nèi)，全長2848米。此隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線結(jié)構(gòu)，其洞身最大埋深達(dá)到236.7米。在施工過程中，隧道需三次穿越094縣道，且與既有渾白鐵路和省級地質(zhì)公園仙人橋溫泉園區(qū)相鄰。隧道的進(jìn)口位于堆積層內(nèi)，而出口15米以內(nèi)的淺埋段長達(dá)233米。在地質(zhì)構(gòu)造上，該隧道主要穿越安山巖、流紋巖和花崗巖等巖體。這些巖體的破碎程度較高，侵蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，巖性接觸帶頻發(fā)，累計(jì)圍巖等級變化高達(dá)25次，作業(yè)條件極為惡劣，施工難度極大，安全風(fēng)險(xiǎn)隨之增加。

建設(shè)過程中，全體員工甘于奉獻(xiàn)，冬季堅(jiān)守，團(tuán)結(jié)一心，銳意進(jìn)取，節(jié)后迅速返崗，高效復(fù)工達(dá)產(chǎn)。項(xiàng)目部科學(xué)管理，精心組織，合理施工，實(shí)現(xiàn)了“零事故”的卓越目標(biāo)，贏得業(yè)內(nèi)外的高度贊譽(yù)。在持久奮戰(zhàn)中，多次優(yōu)化隧道開挖和爆破方案，以“管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的施工原則，緊盯各工序循環(huán)，多措并舉，攻克了洞口段堆積層進(jìn)洞、圍巖等級變化大、下穿既有公路及臨近鐵路營業(yè)線控制爆破等難題，為隧道順利貫通提供了強(qiáng)有力的保障。

中鐵二十三局沈白高鐵項(xiàng)目部經(jīng)理田延巍告訴筆者，“黑影崗隧道的順利貫通，為后續(xù)各專業(yè)的施工運(yùn)輸通道和無砟軌道板鋪設(shè)創(chuàng)造了有利條件。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)加大施工組織力度，統(tǒng)籌好資源保障，抓實(shí)落靠安全質(zhì)量管控措施，不折不扣地兌現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期承諾，為加速推進(jìn)沈白高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)力量”。

據(jù)了解，沈白高鐵位于我國東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省南部，全長430.1公里。項(xiàng)目建設(shè)對區(qū)域貫徹落實(shí)“一帶一路”，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合具有重要的意義;是落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》的重要舉措;是完善東北區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，構(gòu)建東北鐵路快速通道的需要;是加快沿線城市城鎮(zhèn)化進(jìn)程，拉近與哈長城市群和遼中南城市群時(shí)空距離的需要;對帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、提升沿線旅游品質(zhì)具有重要意義。