成渝中線劉三寨隧道施工人員使用三臂鑿巖臺(tái)車精確鉆孔

記者昨日從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，目前，涉及我省的渝昆、西渝、成達(dá)萬、成渝中線4條高鐵建設(shè)火熱。

在成渝中線高鐵全線控制性工程玄天湖大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋連續(xù)梁施工加快實(shí)施。與此同時(shí)，劉三寨隧道工點(diǎn)的150名建設(shè)者已全部到位，進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

據(jù)悉，成渝中線高鐵正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路自重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都站。成達(dá)萬高鐵是四川東出大通道，也是成都連接川東北、渝東北的最快速通道。春節(jié)后，成達(dá)萬高鐵多個(gè)聯(lián)通川渝的節(jié)點(diǎn)工程已經(jīng)復(fù)工，進(jìn)展順利。

在成達(dá)萬高鐵控制性工程光明隧道，一條隧道將連通川渝兩地。從去年1月1日起，短短一年時(shí)間，該隧道掘進(jìn)了1800多米。從2月21日起，光明隧道進(jìn)口、太和村1號(hào)隧道、太和村2號(hào)隧道、河水壩大橋、南河大橋等施工現(xiàn)場(chǎng)，200余名施工人員已各就各位。

成達(dá)萬高鐵全長477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，成達(dá)萬高鐵是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程之一，也是四川東向出川的重要通道。

渝昆高鐵重慶至宜賓段預(yù)計(jì)年內(nèi)通車，目前項(xiàng)目新橋村隧道和新皮匠溝一號(hào)隧道正在加快施工。近期，項(xiàng)目部有200余名施工人員進(jìn)行施工，全力沖刺節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

據(jù)悉，渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，共規(guī)劃設(shè)置21座車站(預(yù)留九龍坡站)。

西渝高鐵是首條穿越大巴山腹地的高鐵線路，目前線路全體參建人員正鉚足干勁、攻堅(jiān)克難。在項(xiàng)目康渝段二級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道合川東隧道，參與隧道建設(shè)的242名施工人員節(jié)后全部歸隊(duì)，分三班作業(yè)，24小時(shí)不間斷，加快道進(jìn)口、斜井工區(qū)建設(shè)進(jìn)度。

據(jù)悉，西渝高鐵康渝段自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，共設(shè)安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站，其中重慶西為既有車站，其他為新建車站。