日前，江蘇海(門)太(倉(cāng))長(zhǎng)江隧道《特長(zhǎng)超大水下盾構(gòu)隧道“建養(yǎng)運(yùn)”智慧應(yīng)急體系技術(shù)研究》專題成果通過(guò)江蘇省交通工程建設(shè)局組織的驗(yàn)收。

據(jù)悉，該研究依托海太長(zhǎng)江隧道工程，基于隧道應(yīng)急管理現(xiàn)狀調(diào)研，剖析了特長(zhǎng)超大水下盾構(gòu)隧道應(yīng)急體系優(yōu)化需求;根據(jù)特長(zhǎng)超大水下盾構(gòu)隧道風(fēng)險(xiǎn)因素分析，識(shí)別了建設(shè)期、養(yǎng)運(yùn)期的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)源;結(jié)合各類突發(fā)事件動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)演化機(jī)理研究，提出了特長(zhǎng)超大水下盾構(gòu)隧道動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)方案、調(diào)度與管控方案、智慧保障方案，形成了特長(zhǎng)超大水下盾構(gòu)隧道智慧應(yīng)急體系，對(duì)于江蘇特長(zhǎng)超大水下盾構(gòu)隧道“建養(yǎng)運(yùn)”全生命周期應(yīng)急救援管理具有較好的指導(dǎo)意義。