元旦清晨，人們還沉浸在迎接新年的氛圍中，然而，在7號(hào)線富強(qiáng)東路站至誠(chéng)信路站盾構(gòu)區(qū)間，建設(shè)者們已經(jīng)鉚足干勁搶建設(shè)。隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，2024年寧波軌道交通首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為搶抓新年開門紅，今年1月份，寧波軌道交通在建工地將連發(fā)12臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，“搶”在春節(jié)前形成大干勢(shì)頭。

科學(xué)統(tǒng)籌 23天完成盾構(gòu)始發(fā)

富強(qiáng)東路站至誠(chéng)信路站盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)925米，繼1月1日區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)后，區(qū)間左線盾構(gòu)計(jì)劃于1月25日前始發(fā)，力爭(zhēng)在4月中上旬實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

在始發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，小編看到施工人員正在使用對(duì)講機(jī)指揮盾構(gòu)司機(jī)操作，刀盤緩慢靠上土體。龍門吊將管片往井下運(yùn)輸，作業(yè)人員井然有序地進(jìn)行管片拼裝，為區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)拉開了序幕。

業(yè)主代表程世豪告訴小編，為了能“搶”在春節(jié)前形成大干勢(shì)頭，本項(xiàng)目多次組織召開工籌對(duì)接會(huì)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，開展聯(lián)合巡查，明確安全職責(zé)，最終僅用23天完成盾構(gòu)始發(fā)。“順利始發(fā)的背后，離不開高效的執(zhí)行力，也離不開每一位建設(shè)者的辛勤付出。”

春節(jié)前還有11臺(tái)盾構(gòu)機(jī)蓄勢(shì)待發(fā)

2024年是寧波軌道交通第三期建設(shè)的決戰(zhàn)沖刺之年，工程建設(shè)邁入全專業(yè)交叉施工高峰期。

目前，7、8號(hào)線以“保洞通”為重點(diǎn)，盾構(gòu)掘進(jìn)過程中已貫通區(qū)間同步啟動(dòng)鋪軌作業(yè)，一線隨處可見熱火朝天的盾構(gòu)施工景象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月份各線還將完成11臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)、15臺(tái)盾構(gòu)接收。

下一步，寧波軌道交通將繼續(xù)堅(jiān)持計(jì)劃統(tǒng)籌引領(lǐng)，做好人員調(diào)配和要素保障工作，確保春節(jié)前后作業(yè)面持續(xù)拓展，各線形成大干場(chǎng)面，以開拓進(jìn)度、奮勇爭(zhēng)先的精神風(fēng)貌交出2024年軌道交通高分答卷。