甬舟鐵路金塘海底隧道金塘側(cè)率先進(jìn)入盾構(gòu)拼裝階段。12月28日上午，“定海號”盾構(gòu)機(jī)首件臺車進(jìn)入中鐵十一局甬舟鐵路3工區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場，世界上最長的海底高鐵隧道進(jìn)入盾構(gòu)施工倒計(jì)時(shí)。

金塘海底隧道全長16.18km，其中盾構(gòu)段長11.21km，隧道管片外徑14m，盾構(gòu)機(jī)開挖直徑14.57m。金塘側(cè)與寧波側(cè)道各采用1臺泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，依照“相向掘進(jìn)，海中對接，洞內(nèi)拆解”的方式組織施工。

單臺盾構(gòu)機(jī)重約4100t，具備泥水平衡、氣壓平衡、開挖艙直排三種掘進(jìn)模式。