1月5日，中建股份長春軌道交通空港線(9號線)一期工程龍嘉機場站-民俗館站區(qū)間順利實現(xiàn)雙線二次盾構(gòu)始發(fā)，標志該區(qū)間第4次盾構(gòu)始發(fā)工作圓滿完成，迎來2024年度的開門紅。

龍嘉機場站-民俗館站區(qū)間共5.2公里，區(qū)間地質(zhì)條件復雜。為緩解盾構(gòu)長距離掘進過程中的難點與風險，中途設(shè)置盾構(gòu)過站風井一座，首段盾構(gòu)掘進已于2023年10月30日順利完成。本次二次掘進區(qū)間右線全長2893m，系硬巖富水地層。盾構(gòu)需完成長距離掘進，并在與既有城際鐵路并行2.1km后，下穿池塘、信號塔、鐵路橋、村民房屋、給排水管線等構(gòu)筑物，施工難度與安全管控要求極高。

為確保圓滿完成盾構(gòu)二次始發(fā)，長春地鐵項目指揮部高度重視、精心謀劃，充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用，多次實地調(diào)研檢查，推進制約項目重點問題。四工區(qū)項目團隊積極總結(jié)本區(qū)間首段掘進經(jīng)驗，提前籌劃前期準備工作，對施工中可能出現(xiàn)的影響因素進行綜合研判，并就盾構(gòu)機的適應(yīng)性和施工可行性反復研討。首次接收后，項目因勢利導，克服大風雨雪低溫等條件影響，快速穿插作業(yè)，同步建立冬期保溫設(shè)施，迅速完成盾構(gòu)機狹窄空間出站、解體拆除以及組裝調(diào)試等工作，最終確保雙線二次始發(fā)順利完成。

接下來，中建股份長春地鐵項目指揮部將繼續(xù)攻堅克難，篤行不怠，進一步細化目標舉措，強化安全管控，嚴格質(zhì)量管理，時刻保持精益求精的工匠精神和奮勇爭先的工作狀態(tài)，扎實推進項目建設(shè)進程，確保項目高效優(yōu)質(zhì)履約。