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行業(yè)新聞

長春軌道交通9號線龍嘉機場站-民俗館站區(qū)間雙線盾構(gòu)二次始發(fā)

發(fā)布時間:2024-01-08 13:45:52            文章來源:

1月5日,中建股份長春軌道交通空港線(9號線)一期工程龍嘉機場站-民俗館站區(qū)間順利實現(xiàn)雙線二次盾構(gòu)始發(fā),標志該區(qū)間第4次盾構(gòu)始發(fā)工作圓滿完成,迎來2024年度的開門紅。

圖片

龍嘉機場站-民俗館站區(qū)間共5.2公里,區(qū)間地質(zhì)條件復雜。為緩解盾構(gòu)長距離掘進過程中的難點與風險,中途設(shè)置盾構(gòu)過站風井一座,首段盾構(gòu)掘進已于2023年10月30日順利完成。本次二次掘進區(qū)間右線全長2893m,系硬巖富水地層。盾構(gòu)需完成長距離掘進,并在與既有城際鐵路并行2.1km后,下穿池塘、信號塔、鐵路橋、村民房屋、給排水管線等構(gòu)筑物,施工難度與安全管控要求極高。

為確保圓滿完成盾構(gòu)二次始發(fā),長春地鐵項目指揮部高度重視、精心謀劃,充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用,多次實地調(diào)研檢查,推進制約項目重點問題。四工區(qū)項目團隊積極總結(jié)本區(qū)間首段掘進經(jīng)驗,提前籌劃前期準備工作,對施工中可能出現(xiàn)的影響因素進行綜合研判,并就盾構(gòu)機的適應(yīng)性和施工可行性反復研討。首次接收后,項目因勢利導,克服大風雨雪低溫等條件影響,快速穿插作業(yè),同步建立冬期保溫設(shè)施,迅速完成盾構(gòu)機狹窄空間出站、解體拆除以及組裝調(diào)試等工作,最終確保雙線二次始發(fā)順利完成。

接下來,中建股份長春地鐵項目指揮部將繼續(xù)攻堅克難,篤行不怠,進一步細化目標舉措,強化安全管控,嚴格質(zhì)量管理,時刻保持精益求精的工匠精神和奮勇爭先的工作狀態(tài),扎實推進項目建設(shè)進程,確保項目高效優(yōu)質(zhì)履約。

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