12月24日，中鐵十二局工人在貴陽軌道交通S1線金竹站緊張地進(jìn)行站內(nèi)機(jī)電裝修作業(yè)。目前，金竹站的土建結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成封頂，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的站后機(jī)電裝修施工階段。

為有效推進(jìn)金竹站機(jī)電裝修施工，中鐵十二局精心制訂施工方案，狠抓各項(xiàng)施工管理要求，加大人員設(shè)備等投入，確保站內(nèi)裝修施工進(jìn)度可控。目前，金竹站機(jī)電裝修已完成81%。

中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的機(jī)電裝修施工02標(biāo)工作人員告訴記者，除金竹站外，他們公司承建S1線的錦江路站、望城坡站位于城市主干道，且錦江路站為全線唯一一個暗挖車站，人流車流量較大、周圍建筑物密集、地下管道網(wǎng)分布復(fù)雜，施工難度大。

中鐵十二局集團(tuán)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，從人力資源配置、物資材料進(jìn)場、機(jī)械設(shè)備就位等多方面提前研判，科學(xué)統(tǒng)籌，系統(tǒng)完善施工組織方案，有效地克服了施工過程中交通疏解難、物資設(shè)備吊裝難、施工作業(yè)交叉難、環(huán)境保護(hù)難等多個重難點(diǎn)問題，為全線順利開通奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

貴陽軌道交通S1線是貴州省及貴陽市交通建設(shè)規(guī)劃中重點(diǎn)項(xiàng)目，起于貴安新區(qū)皂角壩，止于南明區(qū)望城坡，橫跨貴安新區(qū)、花溪區(qū)、經(jīng)開區(qū)、南明區(qū)，共設(shè)13座車站，由中國鐵建昆侖投資集團(tuán)聯(lián)合中國鐵建系統(tǒng)內(nèi)多家單位參與項(xiàng)目建設(shè)，是貴安新區(qū)通往主城區(qū)的重要通道。貴陽軌道交通S1線全長30.32公里，目前，貴陽軌道交通S1線全線土建項(xiàng)目已完成90%以上，機(jī)電、軌道鋪軌等施工正有序推進(jìn)。作為貴安新區(qū)通往主城區(qū)的重要通道，建成通車后，將加速推進(jìn)貴陽貴安一體化發(fā)展。