11月14日下午3時(shí)28分，在新建崇左至憑祥鐵路項(xiàng)目亭亮隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著爆破員一聲令下，隧洞一聲巨響，隧道開(kāi)挖面發(fā)出一束刺眼的光芒——亭亮隧道順利貫通，標(biāo)志著崇憑鐵路寧明段8條總長(zhǎng)8.8公里的隧道全部貫通，項(xiàng)目施工進(jìn)入全新階段。

亭亮隧道位于崇左市寧明縣亭亮鎮(zhèn)，全長(zhǎng)3.2千米，為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道，洞身處喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，巖層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，施工時(shí)易發(fā)落石、涌水、突泥等災(zāi)害，安全風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)難度大。施工過(guò)程中，中鐵四局七分公司項(xiàng)目建設(shè)者堅(jiān)定“巖變我變”原則，克服洞頂巖堆、巖體破碎、危巖落石等困難，從“人”“機(jī)”切入，引入全新智能化襯砌臺(tái)車(chē)、隧道液壓仰拱棧橋(54米)、掛布臺(tái)車(chē)等15套最新款工裝設(shè)備，保證施工安全，加快施工進(jìn)度。

“在施工前，我們進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察和設(shè)計(jì)，制定科學(xué)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案，對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和預(yù)防;在施工中，我們加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化，及時(shí)處理各種困難，確保施工安全和質(zhì)量。”中鐵四局七分公司崇憑鐵路項(xiàng)目技術(shù)員范語(yǔ)龍介紹。

在亭亮隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在出渣、噴漿，做好隧道貫通后的收尾工作。廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司站前工程師謝波告訴記者，截至目前，崇憑鐵路全線路基工程完成90%，橋梁工程完成86%，隧道工程完成87%。亭亮隧道的順利貫通，為全線順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，新建崇左至憑祥鐵路是南寧至崇左鐵路的延伸，線路東起崇左市，向西經(jīng)寧明縣、龍州縣至憑祥市，其中2標(biāo)正線20.981km，含隧道4座，總長(zhǎng)8.04 km，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動(dòng)興邊富民等具有重大意義。

“亭亮隧道的貫通標(biāo)志著崇憑鐵路寧明縣境內(nèi)實(shí)現(xiàn)了路橋隧聯(lián)通，同時(shí)打通了架梁通道的最后一個(gè)卡點(diǎn)。后續(xù)我們將加快二襯施工，為架梁施工提供有力保障，為崇憑鐵路的順利通車(chē)做好充分準(zhǔn)備。”中鐵四局七分公司崇憑鐵路項(xiàng)目副經(jīng)理沈宇光表示。