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11月14日下午3時(shí)28分,在新建崇左至憑祥鐵路項(xiàng)目亭亮隧道施工現(xiàn)場(chǎng),隨著爆破員一聲令下,隧洞一聲巨響,隧道開(kāi)挖面發(fā)出一束刺眼的光芒——亭亮隧道順利貫通,標(biāo)志著崇憑鐵路寧明段8條總長(zhǎng)8.8公里的隧道全部貫通,項(xiàng)目施工進(jìn)入全新階段。
亭亮隧道位于崇左市寧明縣亭亮鎮(zhèn),全長(zhǎng)3.2千米,為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)巖溶隧道,洞身處喀斯特地貌區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,巖層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,施工時(shí)易發(fā)落石、涌水、突泥等災(zāi)害,安全風(fēng)險(xiǎn)高,技術(shù)難度大。施工過(guò)程中,中鐵四局七分公司項(xiàng)目建設(shè)者堅(jiān)定“巖變我變”原則,克服洞頂巖堆、巖體破碎、危巖落石等困難,從“人”“機(jī)”切入,引入全新智能化襯砌臺(tái)車(chē)、隧道液壓仰拱棧橋(54米)、掛布臺(tái)車(chē)等15套最新款工裝設(shè)備,保證施工安全,加快施工進(jìn)度。
“在施工前,我們進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察和設(shè)計(jì),制定科學(xué)的施工方案和應(yīng)急預(yù)案,對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估和預(yù)防;在施工中,我們加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和預(yù)警,實(shí)施動(dòng)態(tài)調(diào)整和優(yōu)化,及時(shí)處理各種困難,確保施工安全和質(zhì)量。”中鐵四局七分公司崇憑鐵路項(xiàng)目技術(shù)員范語(yǔ)龍介紹。
在亭亮隧道施工現(xiàn)場(chǎng),工人們正在出渣、噴漿,做好隧道貫通后的收尾工作。廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司站前工程師謝波告訴記者,截至目前,崇憑鐵路全線路基工程完成90%,橋梁工程完成86%,隧道工程完成87%。亭亮隧道的順利貫通,為全線順利通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)了解,新建崇左至憑祥鐵路是南寧至崇左鐵路的延伸,線路東起崇左市,向西經(jīng)寧明縣、龍州縣至憑祥市,其中2標(biāo)正線20.981km,含隧道4座,總長(zhǎng)8.04 km,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、推動(dòng)興邊富民等具有重大意義。
“亭亮隧道的貫通標(biāo)志著崇憑鐵路寧明縣境內(nèi)實(shí)現(xiàn)了路橋隧聯(lián)通,同時(shí)打通了架梁通道的最后一個(gè)卡點(diǎn)。后續(xù)我們將加快二襯施工,為架梁施工提供有力保障,為崇憑鐵路的順利通車(chē)做好充分準(zhǔn)備。”中鐵四局七分公司崇憑鐵路項(xiàng)目副經(jīng)理沈宇光表示。