11月8日，中交馬東鐵項目七分部云頂隧道“云頂一號”TBM掘進突破4000米大關(guān)，標(biāo)志著云頂隧道掘進雙雙超過4000米。

云頂隧道全長16.39公里，是“一帶一路”旗艦項目馬東鐵項目關(guān)鍵控制性工程，進口端采用兩臺TBM同向掘進，云頂隧道作為超難工程，不良地質(zhì)多、技術(shù)難度大、施工風(fēng)險高，建成后將成為東南亞第一長隧。

在下半年“創(chuàng)精品，保安全，土建施工掀高潮”勞動競賽活動中，為確保云頂隧道安全高效掘進，七分部嚴(yán)格按照總經(jīng)理部的統(tǒng)籌安排，以云頂隧道進度目標(biāo)、安全目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)為抓手，通過精準(zhǔn)實施專項考核方案、強化施工人員培訓(xùn)、狠抓現(xiàn)場質(zhì)量檢查，最終實現(xiàn)云頂隧道掘進工效的提升。

云頂隧道“云頂一號”TBM掘進突破4000米大關(guān)是中交馬東鐵項目“創(chuàng)精品，保安全，土建施工掀高潮”勞動競賽又一勝利成果。下一步，七分部管理團隊將積極響應(yīng)總經(jīng)理部“擁抱智能時代，共創(chuàng)未來產(chǎn)業(yè)”科技月活動，重點圍繞F1斷層、反坡施工等重大困難，持續(xù)開展好科技月科技、管理創(chuàng)新活動，確保云頂隧道施工進度有序推進。