近日，在建的芳白城際項(xiàng)目再添兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，“中建芳白5號(hào)”“華隧初心號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在攻克前期施工難題后，分別在白云城市中心至方石區(qū)間(下稱“白方區(qū)間”)盾構(gòu)井、芳村站后豎井順利始發(fā)，執(zhí)行隧道掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著白方區(qū)間盾構(gòu)井至白云城市中心站區(qū)間(下稱“白白區(qū)間”)、芳村至彩虹橋區(qū)間(下稱“芳彩區(qū)間”)雙線隧道均已進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

“化整為零”實(shí)現(xiàn)工序極限穿插 一月實(shí)現(xiàn)雙始發(fā)

今年國(guó)慶節(jié)前夕，“中建芳白3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)才剛從白白區(qū)間盾構(gòu)井右線隧道開(kāi)始掘進(jìn)，作為直徑也是8.8米的大盾構(gòu)， “中建芳白5號(hào)”此次在左線始發(fā)僅間隔了一個(gè)月的時(shí)間。面對(duì)左線吊裝工期緊等難題，廣州地鐵和施工單位中建股份芳白城際總承包部、中建一局的建設(shè)者們經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析，決定實(shí)施“特種兵式”的施工組織方案，將吊裝、組裝、調(diào)試工序科學(xué)組織、高效穿插作為保始發(fā)任務(wù)的“重頭戲”。

在總結(jié)右線盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，建設(shè)者們積極協(xié)調(diào)廠家和各施工作業(yè)隊(duì)伍，加大人力資源投入、開(kāi)展提前演練，僅花了13天便完成從首節(jié)臺(tái)車(chē)到刀盤(pán)下井拼裝、管路線路連接、大電接通、內(nèi)外循環(huán)水接通等設(shè)備安裝工序。建設(shè)者們還根據(jù)安裝調(diào)試計(jì)劃優(yōu)化方案，采用“化整為零”式調(diào)試，分階段、分部位驗(yàn)收過(guò)程調(diào)試成果，用時(shí)一周就完成了組裝調(diào)試。同時(shí)，施工項(xiàng)目部要求廠家主設(shè)計(jì)師駐場(chǎng)對(duì)作業(yè)環(huán)境、工程技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)操作等方面進(jìn)行一對(duì)一指導(dǎo)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估并制定可行的管控措施，有效地保障了盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試的高效、有序推進(jìn)。經(jīng)過(guò)建設(shè)者們的齊心協(xié)力，20天后“中建芳白5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利完成了始發(fā)任務(wù)，比原定計(jì)劃大大縮短了工期。

狹小場(chǎng)地內(nèi)實(shí)施“分體始發(fā)” 做足措施確保施工安全

另一臺(tái)從芳彩區(qū)間右線始發(fā)的“華隧初心號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)場(chǎng)地位于珠江西航道堤岸邊，場(chǎng)地狹小、左線盾構(gòu)正在掘進(jìn)施工材料較多、始發(fā)后即下穿珠江堤岸及水域等，都成為了它從組裝、調(diào)試到始發(fā)需要克服的諸多制約因素。為此，廣州地鐵及施工單位廣東華隧、監(jiān)理單位江蘇建科的建設(shè)者充分吸取已始發(fā)左線盾構(gòu)機(jī)在極小空間分體始發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，梳理了盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試等重難點(diǎn)，提前完成盾構(gòu)機(jī)線下驗(yàn)收，為盾構(gòu)機(jī)的分體始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

為確保盾構(gòu)安全掘進(jìn)，建設(shè)者們結(jié)合盾構(gòu)智能化管理系統(tǒng)，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)壓力、速度等各項(xiàng)參數(shù)，并采用塔吊吊裝運(yùn)輸管片等材料，突破地面狹小場(chǎng)地的限制，確保盾構(gòu)掘進(jìn)拼裝工效。同時(shí)，還加密加強(qiáng)看對(duì)珠江堤岸及水域的監(jiān)測(cè)與巡視，并做好應(yīng)急預(yù)案及風(fēng)險(xiǎn)防控措施，著力化解施工風(fēng)險(xiǎn)。

截至目前，芳白城際(芳村—白云機(jī)場(chǎng)北)土建工程累計(jì)完成14%。10座車(chē)站中，1座已封頂， 8座進(jìn)行土建施工，剩余 1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備;10個(gè)區(qū)間中，5個(gè)進(jìn)行土建施工，其余 5個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備。

(注：以上車(chē)站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。)