近日，伴隨著機械的轟鳴聲，“先鋒1號”盾構(gòu)機刀盤從洞口緩緩破壁而出”，由中鐵二局承建的13號線西延伸工程101標(biāo)紀(jì)翟路站～紅衛(wèi)河中間風(fēng)井區(qū)間順利貫通。

該區(qū)間上行線從紀(jì)翟路站出發(fā)后以直線在紀(jì)宏路下走行，經(jīng)二河橋，下穿紅衛(wèi)河橋，下穿北友誼河駁岸樁基。單線長734.4米，區(qū)間平曲線半徑R=5000米，最大坡度21‰。區(qū)間管片采用管片外徑6.6米，內(nèi)徑5.9米，環(huán)寬1.2米的新型預(yù)埋承插式管片施工。為國內(nèi)首條預(yù)埋承插式接頭新型管片地鐵正線隧道。

在建設(shè)過程中，第一分公司會同參建單位始終堅持標(biāo)準(zhǔn)化施工理念，多次組織管理人員召開分析會，夯實管理基礎(chǔ)工作，提高基礎(chǔ)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平;對各單位崗位職責(zé)、操作流程、規(guī)章制度等進行全面梳理與修訂，強化責(zé)任歸屬，確保規(guī)范化作業(yè);成立承插式管片技術(shù)攻關(guān)小組，以工藝技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)瓶頸攻關(guān)、生產(chǎn)能力保障為目標(biāo)，切實為施工生產(chǎn)保駕護航。

接下來，第一分公司將繼續(xù)強化目標(biāo)節(jié)點的兌現(xiàn)能力，堅持從源頭上抓質(zhì)量、抓現(xiàn)場管控，從細節(jié)入手、抓關(guān)鍵措施，持續(xù)健全質(zhì)量管理體系、細化質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任，不斷推進全員、全過程、全方位的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核，切實筑牢安全質(zhì)量管理防線。

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上海軌道交通13號線西延伸工程作為軌道交通市區(qū)網(wǎng)絡(luò)的組成部分，通過與13號線先期工程的連接，為虹橋商務(wù)區(qū)與市中心、與浦東新區(qū)的聯(lián)系開辟一條新的快捷路線，可以降低國家會展中心大客流壓力，更好地提升虹橋地區(qū)軌道交通服務(wù)水平。