11月6日下午4時(shí)，隨著機(jī)械轟隆作響，歷經(jīng)680余天的砥礪奮戰(zhàn)，由中鐵上海工程局承建的烏魯木齊地鐵3號(hào)線04標(biāo)紅明區(qū)間隧道左線順利貫通，為下一步二襯施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

烏魯木齊地鐵3號(hào)線一期工程(倉(cāng)房溝至三工北)主要包括紅山站--明園站區(qū)間，隧道區(qū)間穿越的主要地層為卵石、泥巖、礫巖，地下水位較高且水源豐富。區(qū)間穿越雅瑪里克斷層和西山斷層，側(cè)穿西虹路高架橋墩，下穿BRT西虹路站，下穿兩處過(guò)街通道等多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源，圍巖情況復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)大。自開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照建設(shè)單位要求，科學(xué)組織施工，依據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整開挖工法，嚴(yán)格履行施工方案評(píng)審審批程序，做到施工過(guò)程依法依規(guī)，安全進(jìn)度可控，最終圓滿完成了隧道施工任務(wù)。

據(jù)悉，烏魯木齊地鐵3號(hào)線工程功能定位為烏魯木齊市中心城區(qū)內(nèi)南北向的交通骨干線，是烏魯木齊市城市總體規(guī)劃的重要組成部分，也是城市軌道交通發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)之一，該線路全長(zhǎng)21.2公里，全部為地下線，設(shè)車站18座。項(xiàng)目建成后，將極大改善烏魯木齊市的交通狀況，對(duì)促進(jìn)城市發(fā)展具有重大意義。