11月6日，中交一公局集團(tuán)GZZQ-11標(biāo)項(xiàng)目向前隧道進(jìn)口端成功穿越首個(gè)斷層破碎帶(羅坑斷層)，這標(biāo)志著向前隧道攻克了一個(gè)重要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，階段性完成了安全生產(chǎn)目標(biāo)。

向前隧道為廣湛鐵路機(jī)場(chǎng)段高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程，位于廣東省佛山市高明區(qū)，全長(zhǎng)6048.55米，最大埋深285.7米，是一條主要穿越砂巖夾頁(yè)巖、炭質(zhì)頁(yè)巖、煤層的瓦斯隧道，隧道需穿越3個(gè)主要富水?dāng)鄬?，地質(zhì)條件復(fù)雜。且受地表降雨、臨近水庫(kù)補(bǔ)給的影響，地下水發(fā)育，開(kāi)挖后巖層極易軟化、失穩(wěn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工提出了挑戰(zhàn)。為此，在廣湛鐵路公司和中國(guó)鐵設(shè)廣湛總承包項(xiàng)目部的指導(dǎo)下，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部科學(xué)組織、迎難而上，多次召開(kāi)隧道施工技術(shù)分析會(huì)，隧道施工工法研討會(huì)，隧道施工工序推演分析會(huì)，對(duì)圍巖變化及時(shí)反應(yīng)、科學(xué)處理、精心總結(jié)，在變形較大區(qū)段采取增設(shè)洞內(nèi)套拱、加強(qiáng)超前支護(hù)、增加鎖腳等手段，大大降低了開(kāi)挖后圍巖變形速率，掘進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺，勤量測(cè)，強(qiáng)支護(hù)，早封閉”理念，穩(wěn)扎穩(wěn)打，逐步推進(jìn)，消除了軟巖大變形后的結(jié)構(gòu)侵限風(fēng)險(xiǎn)。

向前隧道進(jìn)口目前平安、穩(wěn)定度過(guò)第一重考驗(yàn)，成功掘進(jìn)200米，為后續(xù)施工打下良好基礎(chǔ)，取得階段性成果。我部將在后續(xù)施工中，超前謀劃、精細(xì)施工，向著全年最后階段工作目標(biāo)前進(jìn)、沖刺!