?10月22日下午，由中鐵一局承建的寧波市軌道交通8號線一期土建工程TJ8116標堇山西路站～廟堰站區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫通。這是標段本月內(nèi)接收的第三臺次盾構(gòu)，也標志著區(qū)間線路以2米的超近距離下穿軌道交通既有線取得成功。

▲參建員工慶祝區(qū)間貫通

寧波軌道交通8號線一期工程，為東南至西北方向的市區(qū)線，全長23.3公里，全線采用地下線形式敷設(shè)，設(shè)車站19座，共有18個隧道區(qū)間。其中，堇山西路站～廟堰站區(qū)間全長約980.85米，主要穿越地層為粉質(zhì)黏土及淤泥質(zhì)黏土。盾構(gòu)還下穿三橋江和吳陸周河兩條河流及既有軌道交通5號線，隧道頂部距離既有線最近距離僅2米。且下穿區(qū)域正上方四周包括通信、電力、燃氣、雨污水、供電等諸多管線類型較多，管徑及埋深不一，施工風(fēng)險較大。

▲既有線巡視

面對既有線沉降控制要求極嚴的難題，項目團隊以“質(zhì)量月”系列活動為基礎(chǔ)，通過前期組織召開多次討論分析會后制定各項施工方案，并根據(jù)方案采用地質(zhì)補勘、深層土體監(jiān)測試驗、試驗段加密監(jiān)測、“自動化監(jiān)測+人工24小時巡視”等方案嚴控地表及既有線監(jiān)測、實時調(diào)整掘進參數(shù)，最終實現(xiàn)了“零沉降”下穿既有線，并喜獲寧波軌道集團建設(shè)分公司“2023年質(zhì)量月活動先進單位”稱號。同時，項目應(yīng)急搶險、門禁系統(tǒng)、質(zhì)量檢測3個標準化建設(shè)工作獲得“標準化示范項目”。

▲下穿既有線交底及桌面演練會

項目負責(zé)人表示：“項目部將積極總結(jié)成功經(jīng)驗，在‘大干八十天，決勝四季度’勞動競賽活動形成的良好氛圍下，繼續(xù)緊盯關(guān)鍵節(jié)點目標，嚴把安全質(zhì)量關(guān)口，保障施工生產(chǎn)進度，以永不懈怠的精神面貌和一往無前的奮斗姿態(tài)，確保完成競賽各項任務(wù)目標。”