10月23日，玉岑鐵路項(xiàng)目天星二號(hào)隧道順利貫通，這是南深高鐵玉岑段首座貫通隧道，標(biāo)志著南深高鐵玉岑段建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

天星二號(hào)隧道全長(zhǎng)211.5米，位于廣西岑溪市境內(nèi)，為雙線隧道。洞身穿越丘陵山區(qū)，最大埋深約47米。地形條件差，交通不便;全隧圍巖為V級(jí)圍巖，巖體較為破碎，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，公司層面高度重視，兩位主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)進(jìn)行為期1個(gè)月的前期策劃，完成12個(gè)章節(jié)的項(xiàng)目策劃書，成為項(xiàng)目過程管理的行動(dòng)指南。從項(xiàng)目建設(shè)定位、施工單元?jiǎng)澐?、分包模式組價(jià)、勞務(wù)隊(duì)伍招標(biāo)、材料鎖價(jià)、成本經(jīng)營(yíng)等關(guān)鍵要素著手，管控項(xiàng)目宏觀大成本。從施工組織、關(guān)鍵線路、臨建策劃等關(guān)鍵環(huán)節(jié)切入，梳理項(xiàng)目運(yùn)行方向盤，推動(dòng)項(xiàng)目快速進(jìn)場(chǎng)、快速開工、快速出形象，快速掀起大干熱潮。

為確保工程快速推進(jìn)，項(xiàng)目成立科技創(chuàng)新小組，精心制定施工方案，簡(jiǎn)工序、創(chuàng)工藝、優(yōu)工法，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、早閉合、勤量測(cè)”的施工原則，優(yōu)化配置要素資源，聘請(qǐng)爆破專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，精準(zhǔn)控制爆破效果;開展“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽，制定施工生產(chǎn)計(jì)劃，設(shè)置節(jié)點(diǎn)考核，不斷掀起大干熱潮;確保隧道開挖質(zhì)量控制常態(tài)化，并做到月度考核獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

截至目前，項(xiàng)目開累完成產(chǎn)值5.45億元，占比年度投資計(jì)劃6.68億元的81.6%。關(guān)鍵線路和產(chǎn)值指標(biāo)有序推進(jìn)，安全質(zhì)量和成本運(yùn)行平穩(wěn)可控。下階段，玉岑鐵路項(xiàng)目將繼續(xù)厚植“勇當(dāng)先鋒、勇爭(zhēng)一流、勇創(chuàng)效益”的“三勇”精神，提升“拼的斗志”、堅(jiān)定“贏的信心”，為公司加快建設(shè)中國(guó)中鐵“尖兵工程公司”注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

據(jù)悉，玉岑鐵路是南深高鐵的重要組成部分，是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)重大項(xiàng)目。項(xiàng)目正線全長(zhǎng)111.1公里，橋隧比84.8%。

建成后，南寧與粵港澳大灣區(qū)將實(shí)現(xiàn)2至3小時(shí)交通圈全覆蓋，對(duì)于推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動(dòng)”，促進(jìn)廣西全面深入對(duì)接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質(zhì)量、擴(kuò)大兩廣通道能力、填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，支持玉林等沿線地區(qū)推進(jìn)資源開發(fā)和承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。