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行業(yè)新聞

235億!中交、中鐵、中鐵建、中建、中電建新中標地鐵大單!

發(fā)布時間:2023-10-08 10:52:10            文章來源:

重慶軌道交通17號線一期工程、4號線西延伸段站后工程、18號線北延站后工程、24號線一期站后工程、27號線站后工程、中梁山大修基地系統(tǒng)設(shè)備工程、7號線一期部分工程施工總承包

項目概況:

本項目包含軌道交通17號線一期全線工程、4號線四延伸站后工程、18號線北延站后工程、24號線一期站后工程、中梁山大修基地系統(tǒng)設(shè)備工程、7號線一期部分工程、27號線站后工程。

(1)17號線一期

17號線一期工程位于高新區(qū),線路起于大學城站,終于石家院子站,線路全長13.888公里,均為地下線。共設(shè)車站10座,均為地下站,最大站間距1.961公里(大學城中路站~彭家院子站),最小站間距1.073公里(虎溪站~思賢路站),平均站間距1.444公里。設(shè)換乘站6座,分別與1號線、7號線、15號線、19號線、27號線和C4線實現(xiàn)換乘。本工程新建大學城中路主所一座,控制中心設(shè)在江北控制中心。一期工程設(shè)曾鳳路車輛段一座,占地約23.2公頃。本次招標全線工程,投資金額約782089萬元。

(2)4 號線西延伸段

重慶軌道交通4號線西延伸段工程在4號線一期的基礎(chǔ)上向西延伸,西起盤桂路站,東至一期工程起點民安大道站,主要沿松石大道-盤溪路-紅石路-花卉園西路-金龍路-紅錦大道-泰山大 道敷設(shè)。正線全長10.8km,全部為地下線。設(shè)車站9座,全部為地下車站。全線設(shè)宏帆停車場一座。線路最大站間距1.899km,最小站間距0.7486km,平均站間距1.211km。其中,換乘站4座,分別與3號線、5號線、6號線、環(huán)線、21號線和23號線實現(xiàn)換乘。線路沿用4號線一期、二期技術(shù)標準,采用As車6輛編組,最高運營速度100km/h。新建主變電所一座,與宏帆停車場合建;不新建控制中心,依托大竹林控制中心。本次招標全線站后工程,投資金額約158225萬元。

(3)18號線北延

18號線為串聯(lián)渝北、江北、南岸、渝中、九龍坡、巴南、大渡口的快速軌道交通骨干線路,線路全長約58.9km,設(shè)站38座。其中,18號線北延工程東起于小什字站,西至18號線工程(富華路-跳磴南)富華路站(不含),途經(jīng)湖廣會館、凱旋路、十八梯、七星崗、菜園壩鐵路樞紐、黃沙溪、時代天街等地。線路全長10.61km,均為地下線,共設(shè)站8座,均為地下站,最大站間距2.06km(重慶站-菜袁路站),最小站間距0.71km(菜袁路站-黃沙溪站),平均站間距1.25km。設(shè)換乘車站3座,小什字站與1、6號線換乘,七星崗站與1、10號線換乘,重慶站與26、27號線換乘。線路沿用18號線工程(富華路-跳磴南)技術(shù)標準,初、近、遠期采用As車6、6、7輛編組,設(shè)計時速為100km/h。本工程不新建主變電所,利用18號線工程(富華路-跳磴南)原有主變電所提供電源??刂浦行慕尤?8號線工程(富華路-跳磴南)大竹林控制中心。在18號線工程(富華路-跳磴南)金鰲寺車輛段增容停車列檢28列位,周月檢4列位。小什字擴能改造工程。本次招標全線(含小什字擴能改造)站后工程,投資金額約182902萬元。

(4)24號線一期

重慶軌道交通24號線一期工程起于巴南區(qū)鹿角北站,經(jīng)重慶東站、迎龍,止于南岸區(qū)廣陽灣站。線路全長18.9km,設(shè)站11座,均為地下站,平均站間距1.72km;其中換乘站3座,分別與6號線重慶東站延伸段、8號線、20號線、27號線形成換乘。一期均為地下敷設(shè),車站均為地下站。本工程采用As車6輛編組,設(shè)計時速為100km/h。24號線一期工程設(shè)鹿角車輛段一處,設(shè)2座主變電所,分別為鹿角主變電所(新建,與20號線共享)、廣陽灣主變電所(新建,與20號線共享);控制中心位于江北控制中心。本次招標全線站后工程,投資金額約287325萬元。

(5)中梁山大修基地

中梁山大修基地(以下簡稱大修基地)用地位于九龍坡區(qū)華福路以西,金科陽光小鎮(zhèn)以南,重慶鐵路樞紐人和編組站以東的地塊范圍,與五號線中梁山車輛段共址,用地約26.87公頃(不含河道用地面積)。

大修基地功能定位為重慶線網(wǎng)中地鐵車輛的大修基地,主要承擔重慶軌道交通已建及在建線路配屬車輛的大修、部件的集中修及車輛的技術(shù)改造任務(wù)??偨ㄖ娣e133292平方米,設(shè)綜合維修樓、物資總庫、總裝庫、車體庫、聯(lián)合車庫、輪軸加工車庫、部件檢修庫、調(diào)試庫、調(diào)機車庫、雜品庫、變電所、廢水處理站、垃圾收集站、門衛(wèi)、跟隨所、移車臺等建構(gòu)筑物。本次招標系統(tǒng)設(shè)備工程,投資金額約12100萬元。

(6)7號線一期部分工程概況

7號線一期石門壩站(含)~斑竹林(不含)線路全長1.2km,1站1區(qū)間。設(shè)石門壩站一座,石門壩站~斑竹林站區(qū)間1段,為地下線。設(shè)物流園樞紐主變電所、科學會堂主變電所2座。本次招標土建工程,投資金額約64210萬元。

(7)27號線概況

重慶軌道交通27號線西起璧山,向東穿縉云山后,經(jīng)虎溪站、大學城南站、寨山坪站至西永站,后穿中梁山至磁器口站、沙坪壩站,出站后向東南經(jīng)石橋鋪站、大坪西站至重慶站,向南下穿長江至后堡站、南坪站,之后向東穿銅鑼山,經(jīng)廣福大道站、重慶東站,向東穿越樵平山,至惠民站。線路全長56.008km,設(shè)車站15座(璧山站與璧銅線共用),其中高架站1座(璧山站),其余14座均為地下站;設(shè)一段一場,重慶東車輛段、璧山停車場。設(shè)璧山(與璧銅線共享、其由璧銅線代建)、大坪西、重慶東等主變電所3座。設(shè)計時速140千米/時。本次招標全線站后工程,投資金額約382000萬元。

本次招標項目合同估算金額:1868851萬元。

中標信息

中標單位:

中國電力建設(shè)股份有限公司(牽頭單位)

中國水利水電第三工程局有限公司

中國水利水電第四工程局有限公司

中國水利水電第五工程局有限公司

中國水利水電第六工程局有限公司

中國水利水電第七工程局有限公司

中標價:17576492661.51元
 

重慶軌道交通7號線一期土建施工總承包

項目概況:

重慶軌道交通7號線一期工程線路全長27.822公里,主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè),共設(shè)車站18座,換乘站7座,分別與規(guī)劃17號線、15號線、27號線、永川線、19號線及既有1號線換乘;一期工程全線平均站間距1.581公里,最大站間距2.937公里,最小站間距0.718公里。采用地鐵As車6輛編組,設(shè)計時速為100公里/時;設(shè)主變電所兩座,分別為物流園樞紐主變電所與科學會堂主變電所;設(shè)白市驛車輛段一座;控制中心位于江北控制中心。工程總投資估算金額2157060.6萬元。

總承包(一) 中柱村站(含)~寶洪山站(含)線路全長4.1公里,共設(shè)車站3座,分別為中柱村站、童善橋站、寶洪山站,均為地下車站。區(qū)間2段,分別為中柱村站~童善橋站區(qū)間、童善橋站~寶洪山站區(qū)間,均為地下線。設(shè)白市驛車輛段一座。

總承包(二) 物流園北站(含)~微電園站(不含)線路全長6.4公里,共設(shè)車站4座,分別為物流園北站、物流園南站、飛雪寺站、西井大道站,均為地下車站。區(qū)間4段,分別為物流園北站~物流園南站區(qū)間、物流園南站~飛雪寺站區(qū)間、飛雪寺站~西井大道站區(qū)間、西井大道~微電園站區(qū)間,均為地下線。

總承包(三) 微電園站(含)~中柱村站(不含)線路全長4.2公里,共設(shè)車站3座,分別為微電園站、西永站、西永南站,均為地下車站。區(qū)間3段,分別為微電園站~西永站區(qū)間、西永站~西永南站區(qū)間、西永南站~中柱村站區(qū)間,均為地下線。

總承包(四) 起點~物流園北站(不含)線路全長4.4公里,共設(shè)車站2座,分別為科學城站、物流園樞紐站,均為地下車站。區(qū)間3段,分別為起點~科學城區(qū)間、科學城~物流園樞紐站區(qū)間、物流園樞紐站~物流園北站區(qū)間,均為地下線。

中標信息

總承包(一)

中標單位:中國交通建設(shè)股份有限公司

中交一公局集團有限公司

重慶城建控股(集團)有限責任公司

中標價:2734517925.28元

總承包(二)

中標單位:中國建筑股份有限公司

中國建筑第二工程局有限公司

中國建筑第五工程局有限公司

中標價:1277858888.88元

總承包(三)

中標單位:中國鐵建股份有限公司

中鐵十八局集團有限公司

中標價:1004020645.89元

總承包(四)

中標單位:中國中鐵股份有限公司

中鐵電氣化局集團有限公司

中標價:913826273.56元

滬公網(wǎng)安備 31011302006965號