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行業(yè)新聞

重慶地鐵6號(hào)線東延伸段重慶東站至長生老街站區(qū)間左線TBM隧道貫通

發(fā)布時(shí)間:2023-10-13 09:30:29            文章來源:重慶軌道交通

10月11日,隨著TBM刀盤破土而出,重慶軌道交通6號(hào)線東延伸段重慶東站至長生老街站區(qū)間(以下簡稱重長區(qū)間)左線TBM隧道順利貫通,為6號(hào)線東延伸段建設(shè)按下“加速鍵”,也為建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖片

重長區(qū)間全長1706.2米,最小曲線半徑400米,重慶軌道集團(tuán)會(huì)同參建單位充分論證TBM型號(hào),最終確定了集高強(qiáng)度、高效破巖、強(qiáng)耐磨等特點(diǎn)于一身的復(fù)合式土壓平衡TBM“新征程2號(hào)”。“新征程2號(hào)”于2023年1月15日始發(fā),經(jīng)過250多天奮戰(zhàn),克服了29‰大縱坡水平運(yùn)輸?shù)仁┕だщy,成功側(cè)穿渝海食品廠,下穿苦溪河和恒大同景國際城建筑群、市政道路桂雨路,上跨規(guī)劃的8號(hào)線丁香路站,側(cè)穿龍門浩職業(yè)中學(xué)操場等,保質(zhì)保量達(dá)到預(yù)期推進(jìn)效果。

掘進(jìn)過程中,重慶軌道集團(tuán)與各參建單位積極聯(lián)動(dòng),由點(diǎn)及面全方位跟蹤監(jiān)測TBM、建筑物及地表情況,持續(xù)總結(jié)掘進(jìn)參數(shù),優(yōu)化渣土改良工藝,采用方量及重量雙重控制的方式嚴(yán)格控制出土量,對每環(huán)出土量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),對掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行分析、總結(jié),嚴(yán)格保持開挖面的土壓平衡,確保TBM平穩(wěn)安全高效推進(jìn)。

重慶軌道交通6號(hào)線東延伸段是一條連接重慶東站到劉家坪車站的路線,建成后將強(qiáng)化重慶東站綜合交通樞紐功能,形成中心城區(qū)與重慶東站之間便捷、高效的客流通道,同時(shí)對便捷周邊市民出行、促進(jìn)茶園組團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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