9月10日，隨著“韶山2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破壁而出，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn)一期工程1-3項(xiàng)目南三環(huán)車(chē)輛段南入段線(xiàn)順利貫通，是長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線(xiàn)工程全線(xiàn)首條貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

南三環(huán)車(chē)輛段南入段線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間隧道埋深3.8米至9.1米，全長(zhǎng)約438米，一共366環(huán)。下穿途中先后克服了沿線(xiàn)道路管線(xiàn)復(fù)雜、盾構(gòu)接收覆土淺、穿越地區(qū)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖強(qiáng)度不同等難點(diǎn)。為確保盾構(gòu)安全高效按計(jì)劃完成掘進(jìn)任務(wù)，項(xiàng)目部持續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、機(jī)械化作業(yè)等工作，通過(guò)優(yōu)化刀具參數(shù)、控制掘進(jìn)參數(shù)等措施，提高刀具破巖效率;優(yōu)化同步注漿工藝，控制管片拼裝質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，順利完成貫通任務(wù)目標(biāo)。

在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，最終成功克服250米半徑小曲線(xiàn)、埋深3.8米淺覆土等極限施工條件，歷經(jīng)三個(gè)月的不間斷施工順利出洞，受到業(yè)主及相關(guān)單位的高度評(píng)價(jià)。

下一步項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將再接再厲，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難精神，圍繞年度目標(biāo)任務(wù)，保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度，全力以赴促履約，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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