成都軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃線路及市域(郊)鐵路建設(shè)正全速推進(jìn)中，近期，部分線路又迎來(lái)重要進(jìn)展。

軌道交通30號(hào)線一期最新進(jìn)展：

9月11日，成都軌道交通30號(hào)線一期工程

全線最長(zhǎng)車站——雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，迎來(lái)主體結(jié)構(gòu)順利封頂節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著全線24座車站已封頂23座為全線按期開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

線路介紹：

成都軌道交通30號(hào)線一期工程西起雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，途經(jīng)雙流區(qū)、高新區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)，東止龍泉站，全線呈西南-東北走向，為連接城市東西向的重要線路。線路全長(zhǎng)27.96公里，共設(shè)車站24座。

雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓東站，位于雙流機(jī)場(chǎng)2航站樓前停車場(chǎng)內(nèi)，全長(zhǎng)570米，建成后將與軌道交通19號(hào)線二期工程、10號(hào)線一期工程換乘。

市域(郊)鐵路成眉線：

近日，市域(郊)鐵路成都至眉山線工程

視高梁場(chǎng)首孔預(yù)制箱梁澆筑順利完成，標(biāo)志著成眉線預(yù)制箱梁施工正式拉開序幕，

為后續(xù)持續(xù)制梁、箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

線路介紹：

成眉線全長(zhǎng)約59.139km，共設(shè)置車站13站(其中高架站8座，地下站5座)，線路建成后，將加速成眉地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。目前，眉山音樂(lè)廣場(chǎng)站已打圍進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行管線遷改、綠化遷移等前期施工;眉山東站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。此外，岷東新區(qū)梁場(chǎng)正進(jìn)行地基加固、存制梁臺(tái)座等結(jié)構(gòu)施工，岷江特大橋正進(jìn)行主墩施工，為順利完成年度目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其他線路建設(shè)進(jìn)展：

截至目前，第四期建設(shè)規(guī)劃及市域(郊)鐵路資陽(yáng)線、成德線已有109座車站已封頂盾構(gòu)累計(jì)掘進(jìn)占總量的89%。

19號(hào)線二期：全線12座車站全部移交運(yùn)營(yíng)，線路已全面進(jìn)入空載試運(yùn)行和開通籌備階段。

8號(hào)線二期：全線7座車站已封頂，實(shí)現(xiàn)區(qū)間洞通和短軌通，正在全面開展機(jī)電安裝施工。

10號(hào)線三期：2座車站已封頂，3座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

13號(hào)線一期：16座車站已封頂，5座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

17號(hào)線二期：16座車站已封頂，2座車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

18號(hào)線三期：3座車站已封頂，1座車站進(jìn)行土方及圍護(hù)樁施工，1座(省體育館站)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。正在開展盾構(gòu)及機(jī)電安裝施工。

27號(hào)線一期：全線23座車站已封頂，全線實(shí)現(xiàn)洞通。正在開展軌道鋪設(shè)及機(jī)電安裝施工。

軌道交通資陽(yáng)線：全線7座車站已封頂，實(shí)現(xiàn)全線洞通。正在全面開展軌道鋪設(shè)及機(jī)電安裝施工。

市域(郊)鐵路成都至德陽(yáng)線：全線10座地下車站全部完成一期打圍，成德線地下段建設(shè)工作邁入新進(jìn)程。

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