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近日，穗莞深城際機(jī)前段西鄉(xiāng)站至固戍工作井區(qū)間，順利下穿既有地鐵線。固戍工作井-西鄉(xiāng)站區(qū)間平面圖西鄉(xiāng)站至固戍工作井區(qū)間隧道采用兩臺TBM-EPB雙模盾構(gòu)施工，雙洞單線盾構(gòu)隧道內(nèi)
3月29日，隨著轟隆的一聲炮響，成達(dá)萬高鐵項(xiàng)目芋禾山隧道施工突破1000米，為隧道貫通奠定了堅(jiān)固的基礎(chǔ)，為隧道施工按下了加速鍵。成達(dá)萬高鐵CDWZQ-12標(biāo)段全長24.805公里，位于四川省
3月31日，玉岑鐵路五標(biāo)項(xiàng)目雙貴頂隧道斜井順利進(jìn)洞，標(biāo)志著該隧道施工進(jìn)入全面快速推進(jìn)階段。雙貴頂隧道位于岑溪市大王垌村，隧道全長2371.5m，最大埋深約103.5m，隧道設(shè)置斜井1座，綜
近日，由公司承建的雄忻高鐵河北段站前五標(biāo)紅裕隧道進(jìn)口正洞開挖突破1000米大關(guān)。紅裕隧道處于標(biāo)段標(biāo)頭位置，全長2699.8米，Ⅲ級圍巖占比47%，Ⅳ級圍巖占比41%，V級圍巖占比12%，最大埋
西延高鐵新尚家溝隧道順利貫通4月1日，經(jīng)過980天緊張有序的組織和施工，由中鐵二十一局集團(tuán)承建的西延高鐵新尚家溝隧道順利貫通，為2025年10月西延高鐵項(xiàng)目全線建成通車奠定了堅(jiān)
3月30日，中鐵二局城通公司濟(jì)南地鐵6-7標(biāo)華陽路站～茂嶺山路站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著華茂盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。華茂區(qū)間采用土壓平衡盾構(gòu)法施工，全長1155.9米,平面最小曲
3月29日，寧馬城際鐵路(南京段)板橋站至板橋北站區(qū)間左線“奮進(jìn)者2號”盾構(gòu)順利抵達(dá)區(qū)間風(fēng)井，實(shí)現(xiàn)雙線盾構(gòu)風(fēng)井接收，即將進(jìn)入風(fēng)井過站施工及二次始發(fā)階段，為該區(qū)間按期
3月30日下午17:45時(shí)分，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤在空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站盾構(gòu)接收井破墻而出，標(biāo)志著廈門市軌道交通3/4號線土建施工總承包5標(biāo)第一條隧道(雙滬站～空港經(jīng)濟(jì)區(qū)站區(qū)間右線)單線順利貫通
3月30日，芳村至白云機(jī)場城際鐵路(以下簡稱“芳白城際”)方石站至人和站區(qū)間(“方人區(qū)間”)左線盾構(gòu)“中建芳白11號”順利始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間進(jìn)
3月31日北京地鐵6號線南延潞城—東小營南區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。新建設(shè)的東小營南站將于五月底結(jié)構(gòu)封頂，南延盾構(gòu)段年底將實(shí)現(xiàn)貫通。3月31日，北京地鐵6號線南延區(qū)間右線
