汾湖水下，一條全長3.7公里的下穿隧道即將掘進(jìn)，貫通嘉善、吳江兩岸。

下穿汾湖隧道是新建南通至寧波高速鐵路嘉興段的一個(gè)控制性工程，位于浙江和江蘇兩省交界處，江蘇段1.5公里、浙江段2.2公里。

這幾天，位于嘉善縣的下穿汾湖隧道工程現(xiàn)場，50多名工人正在加緊盾構(gòu)始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)施工。

“始發(fā)井呈正方形，長寬各24米，深27米。盾構(gòu)機(jī)將從這里單向出發(fā)，至江蘇境內(nèi)的接收井，總掘進(jìn)長度2.42公里。”中鐵隧道局集團(tuán)有限公司新建南通至寧波高速鐵路站前II標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部項(xiàng)目書記周東奎介紹，預(yù)計(jì)今年4月底完成盾構(gòu)始發(fā)井的全部節(jié)點(diǎn)，盾構(gòu)機(jī)的零部件將于5月中旬陸續(xù)到場，進(jìn)行拼裝和調(diào)試，8月初盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行始發(fā)掘進(jìn)。

施工現(xiàn)場，與始發(fā)井相連接的488米明挖段項(xiàng)目，已經(jīng)完成地下連續(xù)墻建設(shè)，正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)支撐搭設(shè)。“下一步將進(jìn)行明挖段土方開挖和汾湖隧道主體結(jié)構(gòu)的建設(shè)。”周東奎表示，盾構(gòu)穿江越湖，涉及下穿國家水上運(yùn)動(dòng)中心和太浦河三級航道敏感水域，掘進(jìn)控制要求高，將堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、實(shí)舉措，計(jì)劃用8個(gè)月時(shí)間，在明年5月完成盾構(gòu)掘進(jìn)工作，打通汾湖隧道。

據(jù)了解，新建南通至寧波高速鐵路集路基、橋梁、隧道為一體，縱貫江蘇東南和浙北沿海，沿線經(jīng)過南通市、蘇州市、嘉興市和寧波市，是我國“八縱八橫”高速鐵路沿海大通道的重要組成部分，全線正線長度約310公里，新建線路里程約300.9公里，其中浙江段165.9公里。

其中，嘉善縣境內(nèi)線路長約22.5公里，線型北部從江蘇引入，以隧道形式下穿汾湖水上運(yùn)動(dòng)中心后，以橋梁形式穿過陶莊鎮(zhèn)，于夏墓蕩東側(cè)西塘鎮(zhèn)禮廟村設(shè)嘉善北站，出站后并行常嘉高速公路西側(cè)向南走行，自天凝鎮(zhèn)東部通過，引入嘉興南站。

“以前嘉善市民往北通行，要繞彎上海，以后直接可以前往，方便多了!”周東奎說，新建南通至寧波高速鐵路建成后，嘉善至寧波、蘇州實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)高鐵圈”，方便嘉善市民交通出行，對于服務(wù)長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展大局具有重要意義。