10月19日，青島地鐵9號線一期工程首臺TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)——“奮進號”在玉皇嶺站順利始發(fā)。

由中建七局交通公司承建的青島地鐵9號線一期工程1標(biāo)05工區(qū)項目總長3090米，施工任務(wù)包含一站兩區(qū)間，其中薈城路站為地下兩層島式車站，長度142米，采用預(yù)裝配式拱形結(jié)構(gòu);兩個區(qū)間分別為靖城路站-薈城路站區(qū)間，總長1700米，采用盾構(gòu)法施工;薈城路站-玉皇嶺站區(qū)間，總長1100米，采用雙護盾TBM施工，這是青島市地鐵9號線一期工程全線首臺TBM施工。

青島地鐵9號線一期工程薈城路站-玉皇嶺站區(qū)間需穿越破碎硬巖地層，極易引發(fā)隧道土體坍塌，中建七局交通公司青島地鐵9號線項目團隊為該區(qū)間的掘進“量身定制”了雙護盾TBM“奮進號”。

與一般TBM不同，“奮進號”雙護盾TBM屬加強式結(jié)構(gòu)的面板式刀盤，具有微風(fēng)安山巖、微風(fēng)化花崗斑巖等中等硬度巖石破碎功能和剛強度硬巖掘進功能，能更好應(yīng)對項目區(qū)間復(fù)雜的地質(zhì)情況，實現(xiàn)高強度掘進。同時，雙護盾TBM施工還具備安全、作業(yè)環(huán)境良好等優(yōu)點。