2024年9月18日,江蘇省土木建筑學(xué)會在南京組織召開由中交三航局第三工程有限公司研發(fā)的“軟塑地層超淺埋始發(fā)與小凈距上跨下穿高壓油氣管線盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)”科技成果鑒定會。會議由江蘇省土木建筑學(xué)會副理事長王華主持。

鑒定委員會由主任委員東南大學(xué)劉松玉教授、副主任委員南京林業(yè)大學(xué)楊平教授、副主任委員南京工業(yè)大學(xué)李俊才教授，委員由南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司郭建強(qiáng)、蘇州軌道交通科技創(chuàng)新研究院有限公司桂林、上海建通工程建設(shè)有限公司季玉國、中電建集團(tuán)曹新玉7位專家組成。

中交三航局第三工程有限公司總工程師李寶枝、科學(xué)技術(shù)部經(jīng)理蔡惠華及相關(guān)研發(fā)人員參加了鑒定會。中交三航局第三工程有限公司魏義山作為項目主要參與人員，向與會領(lǐng)導(dǎo)和專家作成果匯報。

課題針對軟塑地層超淺埋始發(fā)與小凈距上跨下穿高壓油氣管線盾構(gòu)隧道施工難題，以南京地鐵六號線棲霞山出入段線工程為依托，通過理論分析、數(shù)值仿真、室內(nèi)試驗、現(xiàn)場監(jiān)測等綜合方法，開展了系統(tǒng)研究。提出了基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)優(yōu)化方法，給出了適用于軟塑地層超淺埋盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，形成了軟塑地層超淺埋盾構(gòu)安全始發(fā)技術(shù);建立了盾構(gòu)小凈距上跨下穿高壓油氣管線的力學(xué)分析模型，揭示了盾構(gòu)掘進(jìn)對油氣管線變形影響規(guī)律，優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，實現(xiàn)盾構(gòu)小凈距上跨下穿油氣管線的安全掘進(jìn);開發(fā)了利用盾構(gòu)渣土的非水泥系同步注漿材料，形成了軟塑地層盾構(gòu)渣土同步注漿資源化再利用技術(shù)。

該研究成果成功應(yīng)用于南京地鐵六號線金陵石化站工程，社會經(jīng)濟(jì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。

鑒定委員會認(rèn)為，研究成果總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，一致同意通過鑒定。