9月20日，隨著“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破土而出抵達(dá)三好街站接收井，公司承建的沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線12標(biāo)方型廣場(chǎng)站-三好街站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著該區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，項(xiàng)目正式進(jìn)入附屬工程施工階段。

沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線方三區(qū)間右線全長(zhǎng)816米，最小轉(zhuǎn)彎半徑450米，縱斷采用“V”字坡，最大坡度28‰。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程側(cè)穿遼寧省規(guī)劃院、南湖大廈、人行天橋等多個(gè)建構(gòu)筑物，并近距離下穿南運(yùn)河和地下綜合管廊等重大風(fēng)險(xiǎn)源。

為確保盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)接收，項(xiàng)目部提前籌劃，周密部署，狠抓過(guò)程，強(qiáng)化細(xì)節(jié)，多次組織召開(kāi)方案研討會(huì)和專(zhuān)家論證會(huì)，充分嚴(yán)判預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)因素，扎實(shí)開(kāi)展盾構(gòu)平移桌面推演，不斷完善安全保證措施和應(yīng)急處置預(yù)案，適時(shí)開(kāi)展針對(duì)性應(yīng)急演練，確保施工全過(guò)程可控。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)高危工序領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)控管片拼裝、同步注漿和二次注漿等關(guān)鍵環(huán)節(jié)工序質(zhì)量，加強(qiáng)過(guò)程復(fù)測(cè)和監(jiān)控量測(cè)，利用信息化平臺(tái)全面盯控盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)和姿態(tài)，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)分析和實(shí)時(shí)調(diào)整，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)有序推進(jìn)。

此次三區(qū)間雙線貫通，進(jìn)一步加快了沈陽(yáng)地鐵三號(hào)線通車(chē)速度。下一步，項(xiàng)目部將以此次“洞通”為契機(jī)，奮進(jìn)攻堅(jiān)、銳意進(jìn)取，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求、更實(shí)的舉措、更強(qiáng)的作風(fēng)，高質(zhì)高效完成各項(xiàng)施工任務(wù)，全力以赴加快地鐵項(xiàng)目建設(shè)。