西安至延安高速鐵路（簡稱西延高鐵）全線控制性工程高哨隧道、東漢寨隧道先后貫通。

由中鐵六局承建的高哨隧道，雄踞延安市甘泉縣腹地，全長達(dá)6824.6米，采用先進(jìn)的單洞雙線設(shè)計(jì)，隧道穿越復(fù)雜的黃土梁峁溝壑區(qū)域，施工難度極大。

面對(duì)這一挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)決遵循“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的黃金施工法則，確保每一道工序都精準(zhǔn)銜接，從鉆爆到出渣，再到支護(hù)，每一步都力求完美。通過細(xì)致調(diào)整臺(tái)階高度、優(yōu)化鉆爆炮眼布局及角度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不僅顯著提升了施工效率，還強(qiáng)化了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)機(jī)制，為隧道的安全掘進(jìn)筑起了堅(jiān)實(shí)的防線。

與此同時(shí)，中鐵二局負(fù)責(zé)的東漢寨隧道也傳來捷報(bào)。該隧道坐落于延安市洛川縣，全長達(dá)6472.42米，同樣采用單洞雙線設(shè)計(jì)，其中Ⅴ級(jí)圍巖段長達(dá)3213.92米，施工難度不言而喻。

面對(duì)地表淺埋、緊鄰國道與村莊等復(fù)雜環(huán)境，項(xiàng)目部勇于創(chuàng)新，深入開展隧道水平巖層光面爆破、超長超前小導(dǎo)管應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并將研究成果積極轉(zhuǎn)化為施工實(shí)踐。經(jīng)過三年不懈努力，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功克服了重重困難，確保了隧道的安全順利貫通。

西延高鐵作為陜北革命老區(qū)的首條高速鐵路，其全長近300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加強(qiáng)文化交流具有重要意義。

項(xiàng)目建成后，將極大縮短西安至延安的鐵路旅行時(shí)間，從目前的2個(gè)半小時(shí)大幅縮減至僅需1小時(shí)左右，為旅客提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。