8月6日，位于百色市右江區(qū)的黃桶至百色鐵路拉達(dá)隧道開始掘進(jìn)施工，標(biāo)志著黃百鐵路廣西段先行開工點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全部開工。

拉達(dá)隧道全長(zhǎng)569米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線的關(guān)鍵工程之一，隧道進(jìn)口與地面道路落差大，且邊坡陡峭、施工場(chǎng)地狹小，給大型施工設(shè)備運(yùn)用及物料運(yùn)輸帶來很大不便。隧道還臨近鄉(xiāng)村公路和架空光纜，也給施工帶來風(fēng)險(xiǎn)。

為確保隧道施工安全，建設(shè)單位優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)隧道洞口防護(hù)，盡量減少開挖對(duì)邊坡的擾動(dòng)，確保施工安全。

據(jù)悉，先行開工點(diǎn)是指在項(xiàng)目建設(shè)中，為了加快項(xiàng)目進(jìn)度，提前開始的部分工程點(diǎn)。這些點(diǎn)通常是項(xiàng)目的關(guān)鍵部分，其順利實(shí)施可以為整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)奠定基礎(chǔ)，可有效控制項(xiàng)目總體建設(shè)周期，確保項(xiàng)目順利完成。黃百鐵路廣西段新建隧道、橋梁各33座，橋隧比達(dá)90.6%，是廣西橋隧比最高的鐵路。黃百鐵路廣西段先行開工點(diǎn)共有幼平、上里、樂業(yè)、拉達(dá)等9座隧道，當(dāng)前已全部開工。據(jù)介紹，截至目前，黃百鐵路廣西段隧道正洞已累計(jì)掘進(jìn)超過1200米。

據(jù)介紹，黃百鐵路是補(bǔ)齊西部陸海新通道西通道短板的關(guān)鍵工程，位于貴州、廣西境內(nèi)，全長(zhǎng)312.62公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。線路始于貴州省安順市境內(nèi)的黃桶站，途經(jīng)貴州安順市、六盤水市、黔西南州，廣西百色市樂業(yè)縣、凌云縣、右江區(qū)，引入百色站，共設(shè)27個(gè)車站，初期開放17個(gè)車站，項(xiàng)目總投資338.54億元，建設(shè)工期5年。