7月22日，隨著7號盾構機刀盤緩緩轉動，由蜀道集團四川路橋承建的成眉線眉山北站至音樂廣場站盾構區(qū)間第二臺盾構機——右線7號盾構機順利始發(fā)，標志著成眉線眉山段地下區(qū)間隧道施工取得新進展。

此次始發(fā)的右線7號盾構機與此前始發(fā)的左線6號盾構機為同一機型，整機重1200t，總長95m，最大開挖直徑8.23m，最大掘進速度100mm/min，具有開挖安全、掘進速度快、復雜地質適應性強等特點。

為確保成眉線工程早日實現洞通，項目建設團隊攻堅克難、精心籌劃，一是緊密配合政府相關部門，實時跟進高壓輸氣管線改遷進度，為項目安全施工提供堅實基礎;二是不斷優(yōu)化施工方案，強化工序銜接，確保小曲線半徑始發(fā)階段成型隧道質量可控;三是高度重視安全文明施工，有序推進盾構渣土無害化處理與渣土外運合法化施工;四是建立備品備件庫，配足易損零部件，減少設備檢修時長，為盾構機連續(xù)掘進保駕護航。

市域(郊)鐵路成都至眉山線工程是推動成渝雙城經濟圈建設、成眉同城化的重大支撐項目，項目建成后，將進一步縮短成眉兩地時空距離，特別是項目將采取公交化運營，可以為廣大群眾出行提供更多樣選擇和更大便利。