7月23日，浙江交通集團(tuán)衢麗鐵路二期Ⅰ標(biāo)仙霞嶺一號隧道2號斜井圓滿完成斜井轉(zhuǎn)正洞挑頂施工。至此，仙霞嶺一號隧道所有輔助坑道已全部轉(zhuǎn)入正洞施工，標(biāo)志著仙霞嶺一號隧道即將邁向全新的建設(shè)篇章。

仙霞嶺一號隧道2號斜井 浙江交通集團(tuán)供圖 洪奇/攝

仙霞嶺一號隧道位于浙江省麗水市遂昌縣，采用雙線單洞隧道型式，隧道全長8309.58米，隧址區(qū)最高海拔約714.83m，最低標(biāo)高267.45m，最大埋深約407m，共設(shè)1座橫洞2座斜井。這是一條輔助施工通道，為了加快正洞的施工進(jìn)度、降低施工難度而建。

面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)大的考驗(yàn)，衢麗鐵路建設(shè)指揮部充分利用“全咨+代建”管理模式，發(fā)揮全咨項(xiàng)目部的技術(shù)優(yōu)勢、運(yùn)用監(jiān)理項(xiàng)目部的人員力量，全面制定相關(guān)措施和節(jié)點(diǎn)要求，對二期項(xiàng)目施工開展全過程、全方位、無死角的精細(xì)管理，以確保整體工程施工質(zhì)量及安全形勢穩(wěn)定。目前，衢麗鐵路二期項(xiàng)目新塘底大橋、靈山港特大橋等15座橋涵的15個(gè)工點(diǎn)，以及夏家山、葉家殿、黃田等10座隧道的19個(gè)工點(diǎn)，遂昌西站1個(gè)工點(diǎn)均已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開工階段，即將迎來主體工程全面施工高潮。

挑頂段噴混面和錨桿打設(shè) 浙江交通集團(tuán)供圖 洪奇/攝

下一步衢麗鐵路指揮部將緊盯二期項(xiàng)目開工建設(shè)，制定詳細(xì)工作計(jì)劃，層層壓實(shí)責(zé)任，做到應(yīng)開盡開，確保圓滿完成年度任務(wù)。攻堅(jiān)克難，加快推動(dòng)衢麗鐵路高質(zhì)量建設(shè)，打通浙西南地區(qū)與華中地區(qū)間交流的便捷通道，共筑山區(qū)26縣的“共富路”。