7月20日，由中鐵十四局承建的溫玉鐵路新龍頭嶺隧道順利貫通。至此，該標段6座隧道已全部貫通，標志著項目建設(shè)取得重大進展，同時為下一步無砟軌道施工和線路開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

溫玉鐵路，即浙江省杭臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段，是臺州市的第一條地方性鐵路，自杭臺高鐵溫嶺站引出，在溫嶺設(shè)溫嶺西站，向南延伸至玉環(huán)站，預(yù)留跨樂清灣引入溫州條件。新建正線約37公里，設(shè)計時速350公里。

新龍頭嶺隧道是溫玉鐵路玉環(huán)段內(nèi)最長隧道，全長1915.1米，為單洞雙線隧道，最大埋深230米，隧道多次穿越斷層帶和富水區(qū)，對超前地質(zhì)預(yù)報及支護措施要求高，且存在突水、突泥及洞身坍塌的風(fēng)險，施工難度大，安全風(fēng)險高。

“隧道貫通后，我們將馬上投入到仰拱、二襯以及水溝電纜槽的施工作業(yè)中。截至目前，我們已經(jīng)完成了溫玉鐵路總工程進度的70%。”中鐵十四局集團溫玉鐵路項目黨支部書記唐鵬飛說。

溫玉鐵路建成運營后將填補玉環(huán)市鐵路空白，實現(xiàn)臺州“縣縣通鐵路、鐵路網(wǎng)全覆蓋”的交通新格局，對于臺州全域融入浙江省“1小時交通圈”、融長接滬，加快臺州市統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展、全面提升城市能級、高水平建設(shè)開放強市等具有重要意義。