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日,廣州東至花都天貴城際(下稱“廣花城際”)京溪路站一期基坑開挖完成并實(shí)現(xiàn)底板澆筑,標(biāo)志著該車站正式進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
京溪路站位于沙太南路與怡新路交口西北側(cè),車站全長265米、寬28.3米、深48.01米,為地下五層結(jié)構(gòu),是廣州市域內(nèi)最深的在建車站。車站采用明挖順作法施工,基底位于花崗巖地層,是廣花城際全線巖石硬度最高的基坑,因此地連墻成槽及開挖難度極大。
在基坑開挖階段,施工項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“分層、分步、對稱、平衡、限時(shí)”五個(gè)開挖要點(diǎn)及原則,并運(yùn)用“地面、水位、土體、墻體、支撐”全面覆蓋式監(jiān)控量測手段,輔以先進(jìn)的精密儀器與BIM信息化系統(tǒng)手段,確保了深基坑開挖與支護(hù)的安全。同時(shí),采用精細(xì)控制爆破技術(shù),微差爆破與靜力爆破相結(jié)合的方式,實(shí)現(xiàn)了花崗巖地層精準(zhǔn)爆破,減小爆破振動(dòng)的同時(shí)確保了京溪路站周邊建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定。
主體結(jié)構(gòu)施工截至目前,廣花城際(廣州東—花都天貴)土建工程累計(jì)完成28%。全線7座車站進(jìn)行土建施工,7個(gè)區(qū)間中,5個(gè)進(jìn)行土建施工,2個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備;共8臺盾構(gòu)機(jī)正在掘進(jìn)??崭圮囕v段進(jìn)行土建施工。(注:車站名稱僅為工程暫定名稱,標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。)