6月11日，由鐵投集團(tuán)所屬珠肇鐵路公司投資建設(shè)的珠肇高鐵江機(jī)段茶山隧道和樂安隧道同時順利貫通，標(biāo)志著項目建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

茶山隧道全長1532.75米，為單洞雙線隧道。隧道進(jìn)口位于廣東省佛山市高明區(qū)桂田村附近，出口位于孔堂水庫附近。隧道前接路基，后接橋梁，線路附近多為樹林，植被發(fā)育，隧道范圍內(nèi)最高峰位海拔約為253米，隧道最大埋深190米。

樂安隧道全長140.62米，為單洞雙線隧道，隧道進(jìn)出口位于廣東省佛山市高明區(qū)龍灣村附近。隧道前后均接橋梁，植被較發(fā)育，洞口位于半山腰，隧道進(jìn)口無道路相通，出口僅有鄉(xiāng)村道路通往，交通不便。

在隧道施工過程中，珠肇鐵路公司技術(shù)管理團(tuán)隊扎根一線，嚴(yán)格控制參建單位按照施工方案和技術(shù)交底進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工，并且不斷優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)質(zhì)量管控力度，克服了在隧道施工過程中頻繁出現(xiàn)的冒水現(xiàn)象，克服了重重困難，確保了兩條隧道的順利貫通。

珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場，其中江門至珠三角樞紐機(jī)場段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場，實現(xiàn)軌道與航空無縫銜接，珠海至珠三角樞紐機(jī)場最快35分鐘到達(dá)，珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá)，沿線珠三角主要城市間均將實現(xiàn)1小時通達(dá)，對落實廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)要求，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。