近日，隨著最后一堵端墻封閉完成，由中鐵上海工程局城建分公司承建的廣州地鐵13號線西場站站臺隧道順利貫通，標志著項目部攻克了全線控制性重難點工程。

西場站站臺隧道在被譽為廣州“長安街”的東風路下開挖，征拆難度大，覆土淺、斷面大且地質(zhì)條件復雜，距離西場立交橋橋樁僅1.1米，距離居民樓房屋最近僅3.8米，臨近既有地鐵5號線最近僅2米，安全風險高。

針對隧道結(jié)構(gòu)特點和敏感施工環(huán)境，項目部在集團公司、公司幫扶指導下，主動對接總包部及設計單位，多次召開方案研討及評審會，不斷優(yōu)化施工方案。工前采取全覆蓋地質(zhì)勘察、雷達掃描、地下砂層區(qū)域注漿加固、排水管道內(nèi)襯套加固、MJS加固隔離房屋和布設自動化監(jiān)測等措施，過程中采取了超前大管棚、掌子面超前帷幕注漿、跟蹤注漿、微擾動控沉注漿、地下水回灌等措施，有效保證掌子面開挖安全，控制地表沉降及周邊建構(gòu)筑物變形，期間監(jiān)測數(shù)據(jù)“0”預警。

項目黨支部組織黨員率先參與征地拆遷、管線遷改、交通導改等工作，于2023年8月全面完成征拆工作，助力施工生產(chǎn)加速推進。項目部堅持領(lǐng)導帶班制及安全巡查機制，聯(lián)合運營單位、管線產(chǎn)權(quán)單位、監(jiān)理單位及建設單位等定期開展應急演練，做好安全管理、文明施工等各項工作。2023年，項目部承辦廣州市荔灣區(qū)三防應急暨軌道交通工程突發(fā)事件綜合應急演練，這也是廣州地鐵集團近年來規(guī)模最大的一次應急演練;獲評廣州地鐵工程建設考評“優(yōu)秀施工項目部”、南源街道高質(zhì)量發(fā)展“突出貢獻獎”等多項榮譽，樹立了良好外部形象。

廣州地鐵13號線二期全長33.45千米，設站23座，城建分公司承建西場站、羅沖圍站至西場站區(qū)間、西場站至彩虹橋站區(qū)間以及朝陽至建設六馬路鋪軌。此次隧道貫通，為隧道二襯結(jié)構(gòu)、站臺板及軌頂風道施工奠定了基礎(chǔ)，項目部將以為契機，狠抓工程質(zhì)量，筑牢安全防線，確保圓滿完成各項施工任務。