5月18日上午，伴隨著長水機(jī)場東側(cè)地塊挖掘機(jī)的轟鳴，長水6號線盾構(gòu)始發(fā)井基坑正式開挖，標(biāo)志著長水綜合交通樞紐交通配套工程(6號線三期預(yù)留預(yù)埋工程)土建施工項(xiàng)目正式進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。

長水綜合交通樞紐交通配套工程土建施工工程其中包含機(jī)場中心站～長水樞紐站大盾構(gòu)區(qū)間總計長度為4309.133m，采用11.6m的泥水盾構(gòu)進(jìn)行施工，盾構(gòu)直徑也是云南省首次突破10m級以上盾構(gòu)，盾構(gòu)區(qū)間是整個項(xiàng)目關(guān)鍵線路最重要的一環(huán)，施工工期25個月。

項(xiàng)目盾構(gòu)始發(fā)井基坑正式進(jìn)入開挖階段，不僅為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)全面施工奠定了基礎(chǔ)，也意味著項(xiàng)目距離年底盾構(gòu)始發(fā)又邁進(jìn)了一大步。下一步，項(xiàng)目將緊密圍繞“保證今年年底盾構(gòu)順利組裝及始發(fā)任務(wù)”為總目標(biāo)，抓重點(diǎn)、克難點(diǎn)、保節(jié)點(diǎn)，堅(jiān)持把“目標(biāo)”刻在心上、把“執(zhí)行”視為鐵律、把“擔(dān)當(dāng)”作為自覺，心往一處想、勁往一處使、擰成一股繩，全面掀起施工建設(shè)大干新高潮。

長水機(jī)場6號線三期預(yù)留預(yù)埋工程施工里程范圍包括大盾構(gòu)區(qū)間，T2航站樓附近2號區(qū)間風(fēng)井兼變電所，6號線、9號線、嵩明線與長水樞紐站銜接的明挖暗埋段、U型槽段、路基段及9號、嵩明線預(yù)留盾構(gòu)接收井。其中，大盾構(gòu)區(qū)間全長4309.133m，為單洞雙線隧道，采用土壓-泥水雙模盾構(gòu)，最小曲線半徑350m，從6號線2號風(fēng)井始發(fā)，下穿機(jī)場滑行道、機(jī)場貨運(yùn)通道、輸油管線、停機(jī)坪、機(jī)場擋墻及上跨渝昆高鐵，至6號線三期1號風(fēng)井接收，開挖直徑為11.6m。該項(xiàng)目作為云南省地鐵工程首個大直徑雙模盾構(gòu)項(xiàng)目，也是公司首個大盾構(gòu)項(xiàng)目，將努力打造為昆明地鐵市場大盾構(gòu)標(biāo)桿工程。