近日，連接贛南和粵北兩個(gè)革命老區(qū)的瑞梅鐵路，迎來重大工程節(jié)點(diǎn)。瑞梅鐵路重難點(diǎn)工程——華星村隧道正式進(jìn)洞施工，在現(xiàn)場(chǎng)可以看到挖掘機(jī)、工程車、來回穿梭作業(yè)，施工人員個(gè)個(gè)干勁十足，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的繁忙景象。

據(jù)施工單位中鐵十五局介紹，華星村隧道位于江西省贛州市尋烏縣桂竹帽境內(nèi)，全長(zhǎng)為7125m，為單洞單線隧道，隧道進(jìn)口與路基相接，進(jìn)口里程DK135+124;隧道出口與路基相接，出口里程DK142+249;隧道穿越F1、F2斷層帶，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，受構(gòu)造影響，帶內(nèi)節(jié)理裂隙極發(fā)育，巖體破碎，地下裂隙水較發(fā)育，富水性較好，圍巖穩(wěn)定性差，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。為確保隧道順利進(jìn)洞施工，工程人員在該隧道DK139+280線路方向左側(cè)打了一條450m長(zhǎng)的斜井，一方面便于隧道施工過程中通風(fēng)排煙，另一方面將原來的兩頭施工增加到了四個(gè)工作面施工，大大提高了施工效率，縮短了工期。

中鐵十五局集團(tuán)有限公司瑞梅鐵路4標(biāo)項(xiàng)目一工區(qū)技術(shù)主管胡偉：我們前后對(duì)這里的進(jìn)行了幾十次的勘探，把這里的山體都研究透了，針對(duì)前期勘探的結(jié)果經(jīng)過反復(fù)討論驗(yàn)證之后，制定了施工方案和應(yīng)急預(yù)案，在進(jìn)洞施工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)和安全教育培訓(xùn)，還在周邊挖了截水天溝，做了邊仰坡開挖防護(hù)、套拱管棚，為隧道順利進(jìn)洞提供先行保障。

瑞梅鐵路正線全長(zhǎng)240.29公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，為國家一級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路建成之后，將進(jìn)一步完善贛粵兩省的鐵路網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)贛南與粵東地區(qū)的交通聯(lián)系，結(jié)束江西省尋烏、安遠(yuǎn)兩縣不通鐵路的歷史，對(duì)于落實(shí)贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃、推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展以及促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展具有重要意義。