日前，由中鐵十八局集團(tuán)承建的渝昆高鐵云貴段站前五標(biāo)寶云隧道正洞掘進(jìn)完成10.363千米，突破10千米大關(guān)，為全隧貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

渝昆高鐵寶云隧道位于曲靖市會(huì)澤縣境內(nèi)，全長(zhǎng)16.797千米，是渝昆高鐵重難點(diǎn)工程和Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧所處地區(qū)地形起伏巨大，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖溶發(fā)育、生態(tài)脆弱，洞身通過(guò)多處斷層破碎帶，存在低瓦斯溢出、軟巖大變形、順層坍塌、滑坡等不良地質(zhì)。

中鐵十八局集團(tuán)渝昆高鐵建設(shè)者以“優(yōu)質(zhì)高效快速有序”施工戰(zhàn)略為引領(lǐng)，深入實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，嚴(yán)格工序管理，細(xì)化施工流程，克服地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、材料運(yùn)輸距離長(zhǎng)、氣候天氣不穩(wěn)定等困難，不斷提高施工工藝水平。為確保施工進(jìn)度，建設(shè)者們明形勢(shì)、提信心、鼓干勁、強(qiáng)考核、重兌現(xiàn)，嚴(yán)格落實(shí)“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”施工方法，狠抓安全生產(chǎn)，嚴(yán)控施工質(zhì)量。同時(shí)，設(shè)置多項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽考核指標(biāo)，充分調(diào)動(dòng)員工生產(chǎn)積極性，挑選一線黨員和業(yè)務(wù)骨干組建黨員突擊隊(duì)，進(jìn)一步發(fā)揮黨員先鋒模范作用，形成各作業(yè)面如火如荼的大干熱潮。

渝昆高鐵是貫徹落實(shí)新時(shí)代推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，全長(zhǎng)699公里，共規(guī)劃設(shè)置21座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。