歷時2個小時，由中鐵十四局承建的新建南通至寧波高速鐵路站前I標項目“通甬園夢號”盾構機刀盤順利下井，為建設好“中國城市高鐵第一隧”按下“加速鍵”。

3月3日，在一臺800噸主吊機及一臺400噸輔吊的密切配合下，重達330噸的“通甬園夢號”盾構機刀盤緩緩從地面吊起，完成了“翻身”，準確運至預訂安裝位置，順利下井完成刀盤和盾體組裝。“通甬園夢號”是中鐵十四局利用多年累積經驗打造的一臺泥水平衡盾構機，其總長134米，開挖直徑達14.81米，總重4200噸。刀盤由一個中心塊、6個主刀臂，6個輔刀臂焊接拼裝組成。刀盤采用分塊運輸現(xiàn)場焊接的方式，歷時30天左右完成焊接拼裝。

為保障此次盾構機刀盤順利下井，春節(jié)后建設者們迅速復工復產，緊抓春日黃金期。項目部多次召開專項會議對刀盤等盾構部件吊裝進行專家評審，不斷完善施工組織方案和應急預案;開展節(jié)后安全生產檢查，對進場工人嚴格落實安全技術交底。最大程度上保證吊裝作業(yè)安全有序的進行。

通甬高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海大通道的重要組成部分，自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，線路長301公里，設計時速350公里。其建成后，將大幅拉近長三角核心區(qū)主要城市間的時空距離，對于優(yōu)化長三角高鐵路網(wǎng)布局乃至完善全國交通網(wǎng)絡、推進長三角更高質量一體化發(fā)展、實現(xiàn)區(qū)域資源優(yōu)勢互補和全面協(xié)調發(fā)展都具有重要意義。