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行業(yè)新聞

重慶軌道交通18號(hào)線北延項(xiàng)目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間:2024-02-26 11:16:48            文章來源:

2月24日,記者從中國(guó)交建獲悉,目前,重慶軌道交通18號(hào)線北延伸段項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱軌道18號(hào)線北延)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)車輛穿梭、機(jī)械高效運(yùn)轉(zhuǎn),一片繁忙景象。

軌道18號(hào)線北延項(xiàng)目東起于小什字站,西至18號(hào)線一期工程富華路站(不含),全長(zhǎng)10.61公里,共設(shè)8座地下站,分別與5條軌道交通線路換乘。

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大坪西站施工現(xiàn)場(chǎng),工人們?cè)诿β抵M(jìn)行開挖作業(yè)。

從大年初七開始,軌道18號(hào)線北延的建設(shè)者們便陸續(xù)返崗。記者在位于重慶天地附近的軌道18號(hào)線北延3標(biāo)段大坪西站—終點(diǎn)區(qū)間看到,運(yùn)輸渣土的電瓶車,不時(shí)從隧道中,滿載運(yùn)出一車車渣土,建筑工人們及時(shí)將渣土進(jìn)行處理;管理人員則利用大數(shù)據(jù)精細(xì)化管控建造過程,實(shí)現(xiàn)了每一處建造數(shù)據(jù)可追溯性,更讓施工過程監(jiān)控可視化、環(huán)保節(jié)約生產(chǎn)智能化,輔助生產(chǎn)省時(shí)省力安全高效快捷。

在軌道18號(hào)線北延工程土建4標(biāo)大坪西站,建設(shè)者們克服暗挖通道面臨大坡率、小曲線半徑施工、距離居民區(qū)近等種種難題,積極探索新的工法、工藝,擼起袖子加油干。

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大坪西站站廳頂層已見雛形。

“項(xiàng)目全線11個(gè)工點(diǎn)已全面復(fù)工,4個(gè)標(biāo)段勞務(wù)工人到崗800余人,管理人員到崗280多人,到崗率100%。”據(jù)中國(guó)交建重慶軌道交通18號(hào)線北延工程總承包部副書記李皓文介紹,項(xiàng)目施工安全防護(hù)規(guī)范有序,產(chǎn)業(yè)工人有條不紊地開展施工作業(yè),在全面按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”的同時(shí),項(xiàng)目堅(jiān)持“保節(jié)點(diǎn)”“攻堵點(diǎn)”等8大建設(shè)要求,安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量?jī)墒肿ァ墒钟?,保障安全、?yōu)質(zhì)地把18號(hào)線北延項(xiàng)目建成“綠色工程”“放心工程”。

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大坪西站至終點(diǎn)盾構(gòu)區(qū)間,施工軌道車正在對(duì)掘進(jìn)產(chǎn)生的棄土進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

重慶軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,截至目前,軌道18號(hào)線北延工程全線進(jìn)場(chǎng)11個(gè)主體工點(diǎn),8座車站全部進(jìn)入主體施工。

其中,菜袁路站主體一期蓋板施工已完成,正開展二期圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,其余7座車站正開展車站主體開挖支護(hù)及襯砌施工;起小區(qū)間、重菜區(qū)間正開展正線開挖支護(hù)施工;全線4臺(tái)盾構(gòu)正常掘進(jìn)作業(yè),其中,大終區(qū)間已雙線貫通,七重區(qū)間、黃大區(qū)間正開展雙線掘進(jìn)。

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