25日上午，南珠(中)城際“五盾齊發(fā)”，標(biāo)志著南珠(中)城際進(jìn)入盾構(gòu)施工高峰期。

南珠(中)項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的18個(gè)項(xiàng)目中的一個(gè)，作為廣東省重點(diǎn)工程，南珠(中)城際是第一條可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目，建成后將采用“公交化運(yùn)營模式”。

南珠(中)城際分為東西兩段，西段去往中山，東段聯(lián)通珠海。目前正在施工的為西段，起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站(不含)，止于中山市興中站。線路正線長度47.6公里，其中廣州段19.1公里，中山段28.5公里。廣州段均為地下敷設(shè)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為160公里。線路新建3座車站、4座工作井，線路共有3個(gè)區(qū)間，區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。此次5臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)后，區(qū)間將有6臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)施工。

廣州地鐵建設(shè)公司副總經(jīng)理蔣盛鋼介紹，本項(xiàng)目貫穿廣州北部的廣花城際、芳白城際，接上已開通的18號(hào)線。項(xiàng)目建成后，可從廣州自北向南，到南沙站后，往西通向中山、珠海，遠(yuǎn)期往東接深南中城際通向深圳。

廣州城區(qū)到中山城區(qū)只需要50分鐘，到珠海城區(qū)只需要60分鐘，到深圳城區(qū)只需要75分鐘，為珠江東西兩岸市民出行帶來更方便更快捷的交通方式，助力珠江口東、西兩岸的協(xié)同發(fā)展，打造珠江兩岸一小時(shí)通勤“黃金內(nèi)灣”。