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25日上午,南珠(中)城際“五盾齊發(fā)”,標(biāo)志著南珠(中)城際進(jìn)入盾構(gòu)施工高峰期。
南珠(中)項(xiàng)目是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的18個(gè)項(xiàng)目中的一個(gè),作為廣東省重點(diǎn)工程,南珠(中)城際是第一條可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目,建成后將采用“公交化運(yùn)營模式”。
南珠(中)城際分為東西兩段,西段去往中山,東段聯(lián)通珠海。目前正在施工的為西段,起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站(不含),止于中山市興中站。線路正線長度47.6公里,其中廣州段19.1公里,中山段28.5公里。廣州段均為地下敷設(shè),設(shè)計(jì)最高時(shí)速為160公里。線路新建3座車站、4座工作井,線路共有3個(gè)區(qū)間,區(qū)間均采用盾構(gòu)法施工。此次5臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)后,區(qū)間將有6臺(tái)盾構(gòu)同時(shí)施工。
廣州地鐵建設(shè)公司副總經(jīng)理蔣盛鋼介紹,本項(xiàng)目貫穿廣州北部的廣花城際、芳白城際,接上已開通的18號(hào)線。項(xiàng)目建成后,可從廣州自北向南,到南沙站后,往西通向中山、珠海,遠(yuǎn)期往東接深南中城際通向深圳。
廣州城區(qū)到中山城區(qū)只需要50分鐘,到珠海城區(qū)只需要60分鐘,到深圳城區(qū)只需要75分鐘,為珠江東西兩岸市民出行帶來更方便更快捷的交通方式,助力珠江口東、西兩岸的協(xié)同發(fā)展,打造珠江兩岸一小時(shí)通勤“黃金內(nèi)灣”。