1月29日，盤興鐵路下補西一號隧道順利貫通，打通了盤興鐵路盤州與興義的“節(jié)點”，實現(xiàn)“一隧通兩市”，為后續(xù)箱梁架設(shè)提供了運梁通道。

下補西一號隧道全長1735米，進口屬于貴州省盤州市，出口隧道屬于貴州省黔西南州興義市。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，隧區(qū)巖溶強烈發(fā)育，風(fēng)險系數(shù)高，施工難度大。截至目前，公司承建的盤興高鐵第三標段內(nèi)，施工的17座隧道已貫通16座，19座橋梁具備架梁條件，路基工程全部拉通，路基附屬工程基本成型。

為加快隧道施工，項目部嚴格推行領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)制度，加強對拱架安裝、初支噴護、襯砌、混凝土澆筑等重要工序的管控，在確保安全的情況下，投入開挖臺車兩臺，襯砌臺車四臺等特種設(shè)備，施工人員300余人，開展24小時三班作業(yè)制，保證了隧道順利貫通。

盤興鐵路連接貴州省盤州市和黔西南布依族苗族自治州興義市，全長98.309千米，是貴州省“市市通高鐵”的最后一個項目。建成通車后，貴陽至省內(nèi)8個市(州)中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成，對促進區(qū)域經(jīng)濟一體化，增強經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)，優(yōu)化完善國家鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。