近日，18號線二期工程土建1標(biāo)通南路站~長江西路站區(qū)間下行線盾構(gòu)順利始發(fā)。

本次始發(fā)，是繼長江西路站～江楊南路站區(qū)間全部順利貫通后的又一次新征程。通南路站～長江西路站區(qū)間下行線盾構(gòu)區(qū)間總長851.727米，沿郁江巷路由北向南掘進。

為做好本次盾構(gòu)始發(fā)工作，第四分公司組織出洞專項施工方案等評審，仔細梳理出洞風(fēng)險及應(yīng)急處置方案，并對盾構(gòu)推進參數(shù)、管片拼裝質(zhì)量、滲漏點控制等提出具體要求。并要求施工單位超前謀劃，多方協(xié)調(diào)辦理盾構(gòu)相關(guān)手續(xù)，合理調(diào)配資源器械，精心編制施工方案，健全完善盾構(gòu)施工工序交底、執(zhí)行和檢查驗收管理制度。

同時，第四分公司前期組織了多次方案研討和交底，不斷提高施工方案的可行性，精準(zhǔn)把控施工進度，提高質(zhì)量管理要求，統(tǒng)籌兼顧人員、設(shè)備、物資等各項因素，落實集團“六個高質(zhì)量”“十個目標(biāo)”質(zhì)量要求，注重盾構(gòu)工作面積水、滲漏水等管理措施，堅持品質(zhì)導(dǎo)向，為做好上海軌道交通精品工程而不懈努力。