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近日,18號線二期工程土建1標(biāo)通南路站~長江西路站區(qū)間下行線盾構(gòu)順利始發(fā)。
本次始發(fā),是繼長江西路站~江楊南路站區(qū)間全部順利貫通后的又一次新征程。通南路站~長江西路站區(qū)間下行線盾構(gòu)區(qū)間總長851.727米,沿郁江巷路由北向南掘進。
為做好本次盾構(gòu)始發(fā)工作,第四分公司組織出洞專項施工方案等評審,仔細梳理出洞風(fēng)險及應(yīng)急處置方案,并對盾構(gòu)推進參數(shù)、管片拼裝質(zhì)量、滲漏點控制等提出具體要求。并要求施工單位超前謀劃,多方協(xié)調(diào)辦理盾構(gòu)相關(guān)手續(xù),合理調(diào)配資源器械,精心編制施工方案,健全完善盾構(gòu)施工工序交底、執(zhí)行和檢查驗收管理制度。
同時,第四分公司前期組織了多次方案研討和交底,不斷提高施工方案的可行性,精準(zhǔn)把控施工進度,提高質(zhì)量管理要求,統(tǒng)籌兼顧人員、設(shè)備、物資等各項因素,落實集團“六個高質(zhì)量”“十個目標(biāo)”質(zhì)量要求,注重盾構(gòu)工作面積水、滲漏水等管理措施,堅持品質(zhì)導(dǎo)向,為做好上海軌道交通精品工程而不懈努力。