11月12日，渝萬(wàn)高鐵項(xiàng)目傳來(lái)喜訊，光裕寨隧道斜井完成主洞挑頂施工，標(biāo)志著斜井正洞主體工程正式開(kāi)始施工，項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

光裕寨隧道全長(zhǎng)8575米，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為標(biāo)段內(nèi)最長(zhǎng)隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，存在緩傾巖層、弱膨脹巖、穿越石膏巖層等不良地質(zhì)，施工難度大，是項(xiàng)目控制性工程。同時(shí)，隧道內(nèi)設(shè)有斜井一座，長(zhǎng)度為982米，斜井將承擔(dān)光裕寨隧道3536米的正洞施工任務(wù)，占該隧道總長(zhǎng)的41.24%。

為確保該隧道斜井挑頂施工順利完成，項(xiàng)目部提前謀劃，不斷優(yōu)化施工方案、倒排施工工期、創(chuàng)新工藝工法等措施，強(qiáng)化過(guò)程管控，細(xì)化施工流程。施工中，項(xiàng)目管理人員始終緊盯現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)，建設(shè)者們積極采用人員進(jìn)洞信息自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)等信息化智能化設(shè)備，保證了施工質(zhì)量。

項(xiàng)目部按照“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的要求，在隧道內(nèi)配備了智能混凝土濕噴機(jī)械手、超前水平錨桿鉆機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)、多功能襯砌臺(tái)車等機(jī)械化設(shè)備，強(qiáng)化工序循環(huán)作業(yè)，極大地提高了施工效率，并創(chuàng)新運(yùn)用超磁分離污水凈化系統(tǒng)，助力項(xiàng)目綠色、循環(huán)、高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，渝萬(wàn)高鐵是兼具西南地區(qū)北上東出和渝萬(wàn)間城際客流的高速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆、包海通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，重慶至萬(wàn)州的運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，有效推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)及長(zhǎng)江沿岸各大城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展。