近日，中交集團(tuán)公布了2023年度科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果。其中，由中交一公局集團(tuán)牽頭，中交集團(tuán)、中交隧道局、中交天和聯(lián)合申報(bào)的“高水壓砂-巖復(fù)合地層大直徑泥水盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項(xiàng)目，榮獲2023年度“中國(guó)交建科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”，這也是中交一公局集團(tuán)首次獲得此項(xiàng)殊榮。

該項(xiàng)目研究通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬、室內(nèi)外實(shí)驗(yàn)和工程驗(yàn)證等手段，對(duì)復(fù)雜地質(zhì)地貌超高水壓大直徑盾構(gòu)隧道建造關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究，首次創(chuàng)建了管片結(jié)構(gòu)-接縫防水協(xié)同控制的高水壓盾構(gòu)隧道防水技術(shù)體系，研發(fā)了復(fù)雜地質(zhì)地貌盾構(gòu)隧道安全控制技術(shù)，研制了復(fù)雜地質(zhì)地貌高水壓大直徑泥水盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn)的關(guān)鍵設(shè)備，受到了評(píng)委們的高度認(rèn)可。

與此同時(shí)，本項(xiàng)研究還獲得授權(quán)發(fā)明專利16項(xiàng)，發(fā)表核心及以上論文35篇，軟件著作權(quán)3項(xiàng)，省部級(jí)工法5項(xiàng)，發(fā)布及在編標(biāo)準(zhǔn)8部，經(jīng)中國(guó)公路學(xué)會(huì)組織開展的科技成果評(píng)價(jià)會(huì)認(rèn)定，研究成果總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

南京，八卦洲旁，在百舸爭(zhēng)流的長(zhǎng)江主航道下，一條“巨龍”正以火熱之勢(shì)，連通兩岸。由一公局集團(tuán)隧道局承建的南京和燕路過(guò)江通道南段隧道工程A3標(biāo)(以下簡(jiǎn)稱“和燕路過(guò)江隧道”)，使用中交天和自主制造的“振興號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)成功穿越長(zhǎng)江。

全長(zhǎng)2976米的南京和燕路過(guò)江隧道，系國(guó)內(nèi)超大直徑盾構(gòu)首次一次穿越多種復(fù)雜地質(zhì)條件組合的水下隧道，最高水壓0.79MPa，是迄今為止長(zhǎng)江上建造最為困難的過(guò)江隧道，也是國(guó)內(nèi)建設(shè)難度最大的盾構(gòu)隧道之一。

和燕路項(xiàng)目不僅實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，還提前半年通車，帶來(lái)了極大的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益，這項(xiàng)盾構(gòu)高效安全施工技術(shù)大大推動(dòng)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展，樹立了高品質(zhì)標(biāo)桿，是一座具有劃時(shí)代意義的匠心工程，也將為后續(xù)盾構(gòu)隧道施工提供一套高品質(zhì)、安全、高效的建設(shè)新方案。

值得關(guān)注的是，該項(xiàng)技術(shù)目前已成功應(yīng)用到了北京東六環(huán)改造工程、上海機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程、江陰靖江長(zhǎng)江隧道工程、珠海興業(yè)快線工程等多條超大直徑盾構(gòu)隧道建設(shè)中，為行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力，也標(biāo)志著一公局集團(tuán)所屬隧道局在超大直徑盾構(gòu)建造領(lǐng)域達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

后續(xù)，中交一公局集團(tuán)也將在盾構(gòu)施工智能化、盾構(gòu)裝備國(guó)產(chǎn)化，以及超長(zhǎng)距離、超深埋深、超大直徑盾構(gòu)隧道工程建造技術(shù)方面持續(xù)創(chuàng)新，用自己的國(guó)之重器建設(shè)高品質(zhì)隧道，服務(wù)國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。