近日，深圳16號線二期西坑停車場—西坑站出入場線區(qū)間，盾構順利下穿建(構)筑物群，攻克又一重大風險源，標志著項目建設取得階段性勝利。西坑停車場—西坑站出入場線區(qū)間全長1905米，采用明挖法+礦山法+盾構法施工。其中盾構區(qū)間長1807米，地質情況復雜，風險源多，施工難度大。項目團隊在不停工、不停產(chǎn)的條件下，通過增加安全和技術保障措施確保此次施工順利安全進行。本次盾構下穿過程中，幾乎為“零”擾動成功下穿重大風險源，為同類型底層穿越構筑物施工起到了示范引領作用。