10月15日，隨著刀盤徐徐旋轉破墻而出，白云機場T3項目首個盾構區(qū)間——芳白城際東側右線盾構隧道順利貫通，掀起了決戰(zhàn)決勝四季度施工熱潮。

芳白城際東側右線區(qū)間隧道長593米，采用一臺泥水結合螺旋管直排模式的雙模盾構機進行施工，開挖直徑8.8米。掘進過程中，項目嚴格實行施工生產操作執(zhí)行層、反饋分析層、決策下令層的層級制度管理，全面落實“無方案交底不施工，無掘進指令不施工，無領導帶班不施工，無應急準備不施工”管理要求;堅持24小時不間斷監(jiān)測，保證臨近新白廣城際鐵路安全，實現(xiàn)廣河高鐵明挖結構和盾構掘進的施工順利;通過設定臨界參數(shù)和確定變化范圍等方式，先后實施了三次帶壓進倉換刀作業(yè)，順利通過了兩處駝峰狀基巖突起段和全斷面巖層段，不僅為“芳白一號”盾構機在軟硬不均地層中掘進作業(yè)豐富了經驗，更為東側右線盾構隧道的貫通提供了堅實保障。

進入四季度以來，T3項目搶抓施工黃金期，加強勞動力、設備、資金等生產資源配置，滿足主體結構24小時連續(xù)作業(yè)要求;強化組織紀律和安全質量管理，嚴格落實旁站、帶班、現(xiàn)場交接班和早點名等制度，向確保實現(xiàn)四季度及年度任務目標發(fā)起沖刺。