兩臺隧道掘進機中的第一臺已經(jīng)在未來的Oak-VGH站貫通，實現(xiàn)了百老匯地鐵項目的另一個里程碑。

自 1 年秋季從大北方路-艾米麗卡爾站出發(fā)以來，這臺名為 Phyllis 的機器已經(jīng)到達了六個地鐵站中的第四個，挖掘了兩公里多的隧道并安裝了大約 330,2022 個混凝土隧道襯砌環(huán)。這臺150米長的機器在離開百老匯市政廳站后不久通過加拿大線下方22米深。從那里，新建成的隧道上升到勞雷爾街地表以下15米。菲利斯在經(jīng)過定期維護后將繼續(xù)前往未來的南格蘭維爾站。該項目的另一臺隧道掘進機名為Elsie，將于今年秋天抵達Oak-VGH站。

百老匯地鐵項目是千禧線從VCC-Clark站到西百老匯和楊梅街的5.7公里延伸，為人們提供沿百老匯走廊的快速，便捷的輕軌服務(wù)。這條走廊是卑詩省第二大就業(yè)中心、世界一流的醫(yī)療保健服務(wù)、新興的創(chuàng)新和研究中心以及不斷發(fā)展的住宅區(qū)的所在地。

該項目意味著更快的旅行，更好的商業(yè)和服務(wù)，以及更少的道路上的汽車，這將緩解這條頻繁使用的走廊的擁堵。一旦投入使用，VCC-Clark和Arbutus車站之間的行程將需要11分鐘，平均每天為公共交通通勤者節(jié)省近30分鐘。

未來的Oak-VGH車站位于百老匯和勞雷爾街的西南角，將提供更好的通道前往溫哥華綜合醫(yī)院和醫(yī)療區(qū)的其他部分。該建筑工地是挖掘車站上方設(shè)有人行天橋的眾多建筑工地之一，可保持對企業(yè)和服務(wù)的訪問，并使人們在建筑活動中移動。未來六個地鐵站的混凝土墻、柱子和地板的建造工作正在各個階段進行。

工人們還在為連接百老匯地鐵項目和現(xiàn)有千禧線的700米長的高架導(dǎo)軌段建造混凝土橋面。

該項目支持新的以公交為導(dǎo)向的開發(fā)項目，這將創(chuàng)建高效、互聯(lián)的社區(qū)，人們可以輕松使用公共交通，并在家附近方便地滿足他們的日常需求。

據(jù)估計，百老匯地鐵項目在建設(shè)階段創(chuàng)造了超過13,000個直接和間接就業(yè)機會，支持該地區(qū)內(nèi)外的經(jīng)濟發(fā)展。