10月5日，隨著盾構機刀盤破壁而出，由中鐵二局城通公司承建的寧波市軌道交通7號線鎮(zhèn)海大道站～金華路站盾構區(qū)間右線順利貫通，較業(yè)主節(jié)點工期提前10天，吹響了“沖刺四季度，確保全年紅”的施工號角。

鎮(zhèn)海大道站～金華路站區(qū)間右線長1153m，線路平面最小半徑R=3000m，最大縱坡28‰，區(qū)間主要穿越淤泥質粉質黏土和粉砂土層。在掘進過程中，盾構需先后穿越多座橋梁樁基、管線及河流等，沉降控制要求高、施工保護難度大。

為確保盾構施工安全，項目成立技術攻關小組，多次召開專題會議，不斷優(yōu)化各項施工方案和應急預案，同時，在掘進過程中，充分利用信息化技術手段，實時監(jiān)測盾構掘進參數(shù)，通過召開每日碰頭會、加密監(jiān)測頻率等方式，優(yōu)化調整盾構掘進姿態(tài)，保證了盾構安全高效掘進。據(jù)了解，考慮到此次接收端位于鎮(zhèn)海大道與慈海南路交叉口，周邊車流人流較大，交叉施工作業(yè)多，安全風險高，地面環(huán)境復雜，為確保盾構順利接收，項目提前介入，加強協(xié)調溝通、明確責任區(qū)域、細化各項工序施工措施、配足配齊應急物資，全力筑牢安全接收防線，切實跑出項目建設加速度。

目前，寧波地鐵7025標剩余三臺盾構正按照預定計劃快速掘進。下一步，項目部將強化施工組織安排和工序銜接，緊緊圍繞年度生產(chǎn)目標，戮力同心、穩(wěn)進提質，全力交出項目建設“全年紅”高分答卷。